我现在手机就用腾讯地图，因为大王卡免流量 哈哈哈
还行吧，就导个航，没感觉出啥区别。
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看网上说是特斯拉中国团队在改进，希望如此。  
  
【 在 PaoloMaldini () 的大作中提到: 】
: 的确腾讯地图超级难用，我就在担心如果今后NoA好使了，这个地图会不会是短板
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: 【 在 VDIwind (VDIwind) 的大作中提到: 】
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国外google地图，好用。
model 3隔音不太好
【 在 VDIwind 的大作中提到: 】
: 最大最不能忍的，就是车载腾讯地图基本上是废物，而且特斯拉还不允许第三方投屏，所以腾讯地图绝对是减分。
: 其次服务基本不要指望，马老板本来就不走寻常路，个人觉得特斯拉并不怎么在乎客户体验，有点像苹果更多精力是放在引导客户需求。特斯拉服务电话难打通，不同门店销售之间，销售和交付之间沟通都不怎么顺畅，以及销售本身的专业度不敢恭维我觉得都是这种思维的体现。所以看重服务的，推荐直奔蔚来。比亚迪，威马，吉利，小鹏没接触过不置评。
: 车本身倒没什么好说的，优缺点网上都很明显了，能接受就是好车，不能接受就别给自己添堵。
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蔚来升级到百度车机基本上可以用了，还是不如手机高德

【 在 VDIwind 的大作中提到: 】
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: 最大最不能忍的，就是车载腾讯地图基本上是废物，而且特斯拉还不允许第三方投屏，所以腾讯地图绝对是减分。
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: 其次服务基本不要指望，马老板本来就不走寻常路，个人觉得特斯拉并不怎么在乎客户体验，有点像苹果更多精力是放在引导客户需求。特斯拉服务电话难打通，不同门店销售之间，销售和交付之间沟通都不怎么顺畅，以及销售本身的专业度不敢恭维我觉得都是这种思维的体现。所以看重服务的，推荐直奔蔚来。比亚迪，威马，吉利，小鹏没接触过不置评。
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手机的腾讯地图我一直用，挺好用的，地图太复杂，bat三家的都会坑人，腾讯的好处感觉是定位准，速度挺快的，北京基本不存在数据问题，特斯拉版本按照楼上说的，腾讯肯定事背锅了
【 在 VDIwind 的大作中提到: 】
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: 最大最不能忍的，就是车载腾讯地图基本上是废物，而且特斯拉还不允许第三方投屏，所以腾讯地图绝对是减分。  
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: 其次服务基本不要指望，马老板本来就不走寻常路，个人觉得特斯拉并不怎么在乎客户体验，有点像苹果更多精力是放在引导客户需求。特斯拉服务电话难打通，不同门店销售之间，销售和交付之间沟通都不怎么顺畅，以及销售本身的专业度不敢恭维我觉得都是这种思维的体现。所以看重服务的，推荐直奔蔚来。比亚迪，威马，吉利，小鹏没接触过不置评。  
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: 车本身倒没什么好说的，优缺点网上都很明显了，能接受就是好车，不能接受就别给自己添堵。  
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发自「今日水木 on Redmi Note 4X」
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