- 主题:开了半天电车，感觉很不错
看看，刚开了半天就认定了电车。
跟那些没开过电车的说，油车要落幕了，他们不信。
【 在 dilili 的大作中提到: 】
: 秦Pro。
: 提速很快，踩油门就有，这点胜过大多数油车，有小六缸的感觉，但是比3.0t机械增压还差点。
: 松开油门就刹车，这点很不适应，没有油车松开油门后滑行的感觉。也没找到取消能量回收的设置，是不是强制能量回收？
: ...................
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FROM 184.65.171.*
说能量回收驾驶体验不好，是你只开了半天。
电车比油车强，一半是因为加速快，另一半因为能量回收。
可以翻一下我的帖子。
【 在 dilili 的大作中提到: 】
: 可是驾驶体验不好，能关掉吗？
:
: #发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 184.65.171.*
驾驶体验是主要。
续航也是会提高。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 能量回收能提升驾驶体验吗？
: 还是只为了提升续航？
: 我有私桩不关心续航是不是应该关掉？
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FROM 184.65.171.*
NO.
溜车，是一种 车不受控的 状态。
为什么你觉得电车爽：加速的时候特别瞬时， 你有想快就快的能力，一种随心所欲的能力；
但是，减速呢？普通的油车靠刹车，这个是有延迟的，从你想减速到实际减速，有一个delay；
如果有能量回收，你在加速踏板上的脚稍微一松，马上就减速了。
总体效果：你想快马上快，想慢马上慢。 真正的人车合一，随心所欲。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 我想当然的认为驾驶体验不如关掉的
: 关掉靠势能滑行不是更平顺嘛？
: :
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FROM 184.65.171.*
可以这么讲，是这个原因。加速和减速太快。
司机因为适应了，不察觉。
乘客可能觉得油车更舒服，加速减速更慢。
电车司机需要特意的减小加速度才能让乘客舒服。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 感觉这就是电车乘客易晕车的原因了
: 不线性，加速减速斜率大
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FROM 184.65.171.*
可以控制松踏板的速度，慢慢松，减速就不会那么猛；
踩油门也是，慢点踩。
另外，我怀疑tesla今后会推出 限制加速度 模式。。。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 那就这样，
: 搭家人的时候关掉回收
: 自己浪的时候随便
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FROM 184.65.171.*
我居然不知道tesla有这个模式。。。
是别的车吗
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 不用怀疑，本来就有。轻松模式就是。 蔚来有舒适模式和更限制加速的节能模式
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FROM 184.65.171.*
靠，轻松模式 我真不知道，回去看看
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 呃，当然是tesla。。。
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FROM 184.65.171.*
估计你说的是chill mode
我平时就用的这个。虽然比标准模式加速慢一点，但是比油车那是快多了。
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 不用怀疑，本来就有。轻松模式就是。 蔚来有舒适模式和更限制加速的节能模式
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FROM 208.91.115.*
翻一下我之前的科普贴。
除非马上要用电，不建议充满。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 我选择充满
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FROM 208.91.115.*