能量回收是利器啊 完全离不开
【 在 dilili 的大作中提到: 】
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: 秦Pro。  
: 提速很快，踩油门就有，这点胜过大多数油车，有小六缸的感觉，但是比3.0t机械增压还差点。  
: 松开油门就刹车，这点很不适应，没有油车松开油门后滑行的感觉。也没找到取消能量回收的设置，是不是强制能量回收？  
: 低速很安静，上70后胎噪，风噪很大，隔音不如豪车，差的比较多。  
: 内饰不错，布局不合理的地方虽然挺多，但用料的感觉跟豪华车差不多。  
: 中控触摸大屏提供的内容，超过豪华车。  
: 自带行车记录仪，360视角，虽然不如豪车的，也差不了太多。  
: 下一辆车必然买电车，不会买油车了。  
: 蔚来太丑，特斯拉太低，etron续航低，电车发展的空间还很大，一片蓝海。  
: #发自zSMTH@LYA-AL00  
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: ※ 来源:水木社区 \[117.136.0.*(北京)\]  
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: #修改自zSMTH@LYA-AL00

发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 111.196.51.*

你是开标准回收吗，我也是秦Pro，为啥感觉良好
  
【 在 dilili () 的大作中提到: 】
: 可是驾驶体验不好，能关掉吗？
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: 【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
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FROM 113.87.183.*

那是低端油车……  
  
【 在 dilili () 的大作中提到: 】
: 油车有发动机噪音和振动，电车没有，也是一大优点。
: 油车多年来在电子化上很保守，这点远不及电车。
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: 【 在 Arial 的大作中提到: 】
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FROM 111.30.193.*

晚上插上充电枪第二天满电不香吗？
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 到了冬天续航打骨折就该认为油车真香了……  
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FROM 111.196.166.*

说能量回收驾驶体验不好，是你只开了半天。
电车比油车强，一半是因为加速快，另一半因为能量回收。
可以翻一下我的帖子。

【 在 dilili 的大作中提到: 】
: 可是驾驶体验不好，能关掉吗？
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: #发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 184.65.171.*