- 主题:比亚迪新的磷酸铁锂的刀片电池冬天还会尿崩吗?
【 在 yinlaohan 的大作中提到: 】
: 电池长,锂离子在电池内部迁移路径更长,内阻当然增加
谁告诉你锂离子是沿长度方向迁移的?
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FROM 223.104.210.*
我觉得这已经非常客气了,电池长电子跑的距离远。。。。。真是笑坏了
【 在 yinlaohan 的大作中提到: 】
: 你会好好说话么?
: 【 在 marion 的大作中提到: 】
: :
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 101.242.74.*
byd三元都能整尿崩,实在无力吐槽了
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 据说老的磷酸铁锂冬天经常尿崩。。。
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 221.223.195.*
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 据说老的磷酸铁锂冬天经常尿崩。。。
尿崩不尿崩,与电池的组织方式无关。
BYD的尿崩,主要是两个原因:
1.铁锂电池一致性不好,包括电压一致性,容量一致性,温度一致性,寿命一致性。
在这种情况下,大量电池组包,包内的电池短板引发了整组可用容量的下降。
2.充电后里程数值的显示,它永远显示标称里程。那么由于问题1,整组可用容量的下降,在这里没有表示,欠债总是要还的,最后,以尿崩收场。
这与组包方式有啥关系。
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修改:ylh1969 FROM 114.253.59.*
FROM 114.253.59.*
既然不懂而且连基本的概念都搞错,
为啥敢洋洋洒洒说那么多,显得很懂的样子呢?
这个论坛里不是几乎没有专业人士,
而是有好多从电池到整车的专业人士。
【 在 yinlaohan 的大作中提到: 】
: 我对这块确实不太懂,也不是这方面专业,比亚迪做的这种刀片电池网上资料目前很少,但我感觉和软包电池相似,没记错的话软包电池一致性很难做,国内宁德和比亚迪又不做软包。这个坛子里几乎没有专业的人事,大部分只会瞎喷,聊点专业的说错了你又阴阳怪气的,你要是懂你可以介绍刀片电池啊?
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FROM 113.45.108.*
我也不是专业人士,不过我的理解是这样的。不管什么软包,方形,圆柱,刀片,都是隔膜把正负极分开,锂离子携带电子透过隔膜穿梭,穿行距离就是隔膜这个厚度,跟电池长度无关。
【 在 yinlaohan 的大作中提到: 】
: 我对这块确实不太懂,也不是这方面专业,比亚迪做的这种刀片电池网上资料目前很少,但我感觉和软包电池相似,没记错的话软包电池一致性很难做,国内宁德和比亚迪又不做软包。这个坛子里几乎没有专业的人事,大部分只会瞎喷,聊点专业的说错了你又阴阳怪气的,你要是懂你可以介绍刀片电池啊?
: 【 在 ggyypeng 的大作中提到: 】
: : 我觉得这已经非常客气了,电池长电子跑的距离远。。。。。真是笑坏了
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 101.242.74.*
用最传统的碳性干电池举个最简单的例子吧,你可以自己试着砸开一个干电池看看,这样没什么危险
干电池圆柱一端正极一端负极,你觉得放电时载流子(氢离子)是从圆柱体的一端运动到另一端吗?
【 在 yinlaohan 的大作中提到: 】
: 比亚迪的刀片电池即长电芯方案(主要指方形铝壳),是一种通过增大电芯的长度(最大长度与电池包宽度相当),将电芯扁长化设计,来进一步改进电池包集成效率的技术。它不是某一个特定尺寸的电芯,而是基于不同需求可形成不同尺寸的一系列电芯,具体形状如下:正负极在两端,两端
: 以上来自网络。不懂就问,我不懂就不能写了?按字面意思正负极分别在电池两端,电池有多长,锂离子迁移路径就有多长,一米多长的电池,又那么薄,内阻自然更大,这是我的理解
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修改:marion FROM 223.104.210.*
FROM 223.104.210.*
太阳能电池片似乎有这个说法,为了缩短电子移动路径所以负极面做的很薄
【 在 marion () 的大作中提到: 】
: 用最传统的碳性干电池举个最简单的例子吧,你可以自己试着砸开一个干电池看看,这样没什么危险
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: 干电池圆柱一端正极一端负极,你觉得放电时载流子(氢离子)是从圆柱体的一端运动到另一端吗?
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【 在 wangmao775 的大作中提到: 】
: 太阳能电池片似乎有这个说法,为了缩短电子移动路径所以负极面做的很薄
不是为了不遮挡光线么
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FROM 223.104.210.*
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