- 主题:在目前充电技术条件下，电车综合续航要达到1300公里
所以目前的技术条件下，混动才是最经济的，30度点30升油轻松到800续航，市内短途就挂个空油箱没啥重量
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 然后市内开短途要背着1300公里的电池？浪费不说，1300公里电池得多重。。
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FROM 112.97.247.*
【 在 kaituozhe81 的大作中提到: 】
: 可以提高充电速度，5分钟内能充满。我觉得这个比背个大电池更容易实现。
难
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FROM 114.253.59.*
有点极端了，关键是充电的便利性和充电的速度，跑高速总要进服务区吧
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 才能从根本上淘汰油车。
: 本青觉得电车要能达到油车的方便性，至少要能满足120安全巡航4个小时，也就是充一次电能跑480公里左右。考虑到行车安全以及充电速度，理想的是用到20%，充到80%（目前大多数电车快充的终点），也就是用60%的续航。按照高速上打6折来算，那么NEDC续航需要480/0.6/0.6大概1300公里，只要达到这个续航里程，油车基本就卖不出去了。
: 当然，很多人会说，你长途开什么车，高铁飞机不香吗？香，但是不一定能买到票。
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--来自微水木3.5.1
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FROM 221.219.171.*
将近500kw的功率，得高压充电……
而且还得用水冷线保证线缆散热……
一个充电车位500kw，10个车位就5000kw……
旁边得弄个变电站了吧……
【 在 chinahuman () 的大作中提到: 】
: 充电速度永远是一个问题。假设120巡航需要30度一百公里。那么跑400公里需要120度电，假设要15分钟充这120度电，也就是充电的功率要480KW。感觉这个功率除非充电桩那里有蓄能电站，不然对电网的波动都很大。
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FROM 111.30.193.*
我电车都开了快10万公里了，要多少公里才不是键盘侠？
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 这种一看就是键盘侠
来自 BAC-AL00
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FROM 223.104.3.*
关键还是投资回报率，说明西北自驾游的人太少。。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 西北充电其实最好解决，都是风电站和光伏站。沿国省道每隔200公里建一个就行（差不多就是每县1个的样子），全部区域加起来不会超过300个，就可以把新疆西藏青海甘肃内蒙宁夏全都给覆盖了，NEDC500的电车就可以无忧跑了。
来自 BAC-AL00
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FROM 223.104.3.*
快速补能应该只有加油和氢。但是氢的成本又和油差不了太多，推广还是很有难度的。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 将近500kw的功率，得高压充电……
: 而且还得用水冷线保证线缆散热……
: 一个充电车位500kw，10个车位就5000kw……
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FROM 114.240.55.*
我说你回复的那个人
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我电车都开了快10万公里了，要多少公里才不是键盘侠？
: 来自 BAC-AL00
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FROM 223.104.3.*
sorry，理解错了，哈哈哈，不好意思。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 我说你回复的那个人
来自 BAC-AL00
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FROM 223.104.3.*
至少要能坚持4小时啊，一个多小时两个小时就进一次服务区还跑个毛啊。
【 在 flyinginred 的大作中提到: 】
: 有点极端了，关键是充电的便利性和充电的速度，跑高速总要进服务区吧
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