- 主题:在目前充电技术条件下，电车综合续航要达到1300公里
【 在 insertion20 的大作中提到: 】
: 没必要吧，我觉得冬天高速500公里就够用了
对，100度电是上限。再大，充电困难了。
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FROM 114.253.59.*
为啥要参考电摩，不参考电动巡洋舰，电动飞机呢？
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 这一点参考电摩和油摩就很清楚了。
: 吃掉大部分市场是一点悬念都没有。
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: ...................
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FROM 106.121.7.*
一看楼主就没开过电车。续航里程是很重要，但是评价电车只用续航里程一个标准。
其实从这点可以看出，电动黑只剩续航里程这一个指标可以咬住不松口了。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】：
才能从根本上淘汰油车。
本青觉得电车要能达到油车的方便性，至少要能满足120安全巡航4个小时，也就是充一次电能跑480公
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FROM 124.64.17.*
一看你就很少来本版。
【 在 dglory 的大作中提到: 】
: 一看楼主就没开过电车。续航里程是很重要，但是评价电车只用续航里程一个标准。
: 其实从这点可以看出，电动黑只剩续航里程这一个指标可以咬住不松口了。
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FROM 202.122.36.*
还可以黑电车保值率……
经济型电车还可以黑nvh操控体验等很差……
对了，人家也是电车车主！
【 在 dglory () 的大作中提到: 】
: 一看楼主就没开过电车。续航里程是很重要，但是评价电车只用续航里程一个标准。
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: 其实从这点可以看出，电动黑只剩续航里程这一个指标可以咬住不松口了。
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修改:catherineyun FROM 125.36.193.*
FROM 125.36.193.*
不是太少，是根本没人去，因为现在电车没法去。
这事儿就是必须得先有鸡才能有蛋。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 关键还是投资回报率，说明西北自驾游的人太少。。
: 来自 BAC-AL00
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FROM 106.39.158.*
续航里程是钱啊，电池不要钱的话续航里程就不是问题了
【 在 dglory (dglory) 的大作中提到: 】
: 一看楼主就没开过电车。续航里程是很重要，但是评价电车只用续航里程一个标准。
: 其实从这点可以看出，电动黑只剩续航里程这一个指标可以咬住不松口了。
: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】：
: ...................
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FROM 123.118.21.*
1300km的续航，可以开到5%都不慌啊
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 才能从根本上淘汰油车。
: 本青觉得电车要能达到油车的方便性，至少要能满足120安全巡航4个小时，也就是充一次电能跑480公里左右。考虑到行车安全以及充电速度，理想的是用到20%，充到80%（目前大多数电车快充的终点），也就是用60%的续航。按照高速上打6折来算，那么NEDC续航需要480/0.6/0.6大概1300公里，只要达到这个续航里程，油车基本就卖不出去了。
: 当然，很多人会说，你长途开什么车，高铁飞机不香吗？香，但是不一定能买到票。
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FROM 103.3.138.*
这么说, 换电还是有意义的啊
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FROM 106.39.105.*
这都什么弱智……
【 在 bdccfhh1993 (bdccfhh1993) 的大作中提到: 】
: 为啥要参考电摩，不参考电动巡洋舰，电动飞机呢？
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FROM 123.119.233.*