【 在 jiancker 的大作中提到: 】
: 1.  电池技术仍然在发展, 续航里程在增加, 甚至固体电池应该也快了.
: 2. 在目前快充情况下, 电池的生命周期 还是赶不上车吧. 车架10年开到烂, 电池可以换好几茬了吧.
: 3. 电车不保值, 大家担心的无非就是前两点, 电池过时了, 或者电池寿命衰减了.
: ...................
现在还没到寿终时间，你的论断无法验证。
国家强制质保8年12WKM，这个寿命一般认为没有问题。
群里有EU260，3年21WKM，跑滴滴的，经常快充，目前没发现衰减，三元电池，一般认为500~800次循环寿命，他这个至少有1000次了吧？
8年？现在电车最长的只有4~5年，8年？10年？这话没法说。

具体寿命，要看BMS，要看产品，不能一概而论。
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修改:ylh1969 FROM 221.223.14.*
FROM 221.223.14.*

看来我的小电车能一直开下去了
几十公里不衰减，比老年代步车强多了
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 现在还没到寿终时间，你的论断无法验证。
: 国家强制质保8年12WKM，这个寿命一般认为没有问题。
: 群里有EU260，3年21WKM，跑滴滴的，经常快充，目前没发现衰减，三元电池，一般认为500~800次循环寿命，他这个至少有1000次了吧？
: ...................
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FROM 220.194.106.92

【 在 SwIy 的大作中提到: 】
: 看来我的小电车能一直开下去了
: 几十公里不衰减，比老年代步车强多了
院里同时买的老年代步车，2年已经卖掉了。电池完了，换一组5000元，不值了。
我的快4年了，还没事。
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FROM 221.223.14.*

Tesla 2015年搞换电，后来放弃不用，改研究更快的超充。
不知道为什么把这么好的独门绝技扔掉了。

【 在 jiancker 的大作中提到: 】
: 1.  电池技术仍然在发展, 续航里程在增加, 甚至固体电池应该也快了.
: 2. 在目前快充情况下, 电池的生命周期 还是赶不上车吧. 车架10年开到烂, 电池可以换好几茬了吧.
: 3. 电车不保值, 大家担心的无非就是前两点, 电池过时了, 或者电池寿命衰减了.
: ...................
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FROM 72.143.233.*