- 主题:我看夸特斯拉的都必提其自动驾驶好
这水平比常见的ACC加车道保持好不了多少，一般车上几千块的配置。多出来的其它功能太不常用了
【 在 netmore 的大作中提到: 】
: 1. 在高速上目前最好，好过司机平均水平。
: 2. 街道上正在做，经常升级改进，但我觉得短期内没希望
: 3. 用处大，以前高速疲劳危险，有自动驾驶可以放松休息。不然为啥已经累计近30亿英里里程了。
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FROM 1.202.113.*
高速上特斯拉自动驾驶，结果直接撞上前边大货或者其它障碍物的视频都不止一个了，还真敢在高速上用啊
【 在 netmore () 的大作中提到: 】
: 1. 在高速上目前最好，好过司机平均水平。
: 2. 街道上正在做，经常升级改进，但我觉得短期内没希望
: 3. 用处大，以前高速疲劳危险，有自动驾驶可以放松休息。不然为啥已经累计近30亿英里里程了。
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FROM 43.250.200.*
上下班高峰期环线堵车神器，高速确实不敢用
【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
: 真敢开着自动驾驶自己在一边玩手机？
: 要是我肯定不敢啊，所以很好奇，这个自动驾驶到底处于什么水平，能起到多大的辅助作用呢？
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FROM 124.64.120.*
同感，非常不理解自动驾驶有什么好的
花5万6买FSD真心觉得不值
长途高速谁会开电车
市内自动驾驶有毛用
在说开电车就是起步操控爽
都给电脑开了 买电车干什么……
【 在 wwwlb2002 (哈哈) 的大作中提到: 】
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: 真敢开着自动驾驶自己在一边玩手机？
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: 要是我肯定不敢啊，所以很好奇，这个自动驾驶到底处于什么水平，能起到多大的辅助作用呢？
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FROM 101.87.165.*
看前边的一个回复，似乎开着自动驾驶（其实就是自适应巡航）的话，车前的安全距离内出现其他车辆都必然会导致减速，那以北京的开车环境而言（当然不仅限于北京），岂不是整天被人加塞的命？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 上下班高峰期环线堵车神器，高速确实不敢用
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FROM 118.250.172.*
版上也就我没买np，将来能单买的话花个万八千的买上就是。所谓自动驾驶在现阶段我是不会用的，不管特斯拉还是蔚来。但是es6别的方面吊打毛豆三没啥争议吧，所以别把es6扯进来，不是一个档次的车。
【 在 WanKe 的大作中提到: 】
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: 总比花30万买个ES6,90%车主（从板上的ES6提车报告来看）连acc功能都没有强。。。。。
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: 【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
: : 真敢开着自动驾驶自己在一边玩手机？
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FROM 114.245.9.*
车速较高的时候，ap比我高速上开的距离近多了。
【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
: 原来就是自适应巡航加车道保持吗？这个也都算是比较成熟的技术了吧……
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: 自适应巡航我没开过，凭想象哈，和前车的距离应该和车速有关吧，车速较高车距较大时是不是经常容易被加塞？
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--来自微水木3.5.1
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FROM 1.203.64.*
自动驾驶怕什么加塞啊？能慢几分钟？司机可以看剧玩手机了
【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
: 看前边的一个回复，似乎开着自动驾驶（其实就是自适应巡航）的话，车前的安全距离内出现其他车辆都必然会导致减速，那以北京的开车环境而言（当然不仅限于北京），岂不是整天被人加塞的命？
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: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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FROM 124.64.120.*
1不安全
2违法
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
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: 自动驾驶怕什么加塞啊？能慢几分钟？司机可以看剧玩手机了
: 【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
: : 看前边的一个回复，似乎开着自动驾驶（其实就是自适应巡航）的话，车前的安全距离内出现其他车辆都必然会导致减速，那以北京的开车环境而言（当然不仅限于北京），岂不是整天被人加塞的命？
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FROM 223.104.210.*
开自动驾驶然后也要全神贯注开车啊，万一走神了自动驾驶有可能救你一命。你就当没有这玩意一样的开就是了，以防万一。
【 在 wwwlb2002 () 的大作中提到: 】
: 真敢开着自动驾驶自己在一边玩手机？
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: 要是我肯定不敢啊，所以很好奇，这个自动驾驶到底处于什么水平，能起到多大的辅助作用呢？
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FROM 157.122.64.*