- 主题:昨天看到个观点，关于新能源电车产业
电车现在不行，但是已经看到曙光。
基础设施配齐和充电速度等系列问题解决后，可以设想一下。
再将来的场景是能源全电化，电代替石油，电动汽车是万物互联的一部分。
发展新能源汽车产业是中国先迈出的第一步。
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FROM 223.70.200.*
小目标和大目标的区别
起码小目标很有机会对吧
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 彻底代替石油不大可能……
: 需要打破石油美元的大体系，难度很大的……
: 但肯定的是可以降低对石油的依赖……
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FROM 223.70.200.*
十多年前，小目标看起来也很难
不过只要电动汽车产业成形，大目标可能就顺利多了
毕竟汽车的单价*数量，加上上下游，这个产业就太大了
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 小目标按照目前国内对电车的政策，肯定可以达到……
: 大目标还是很有难度的，不光涉及到整个产业，还涉及到国际关系和政治了……
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FROM 223.70.200.*
国内是世界上最大单体市场
够用
而且电动公交已经出国，小轿车也有出口的。不过不多
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 产业大那是仅限国内……
: 局限性还是很大的……
: 如果国产电车可以出口，产业链延伸到国外发展，那影响力才会更大……
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FROM 223.70.200.*
先把国内服务好
国际就是水到渠成
手机不也是这样
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 商用车对民用市场的影响力有限……
: 只有配套产业链成熟，才有可能走出国门……
: 比如手机制造行业……
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FROM 223.70.200.*
唯一遗憾的是这个过程没有那么快
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 抛开能源和环保方面的巨大优势。
: 其实光看车本身，电车几乎是全面优于油车的。加速快，安静，机械结构简单维护更容易，平顺线性以及更容易开发智能车型等等。
: 电车目前不如油车的主要是因为配套设施不够补能不方便，和电池价格昂贵同价位价格更高这两个方面。但是随着时间推移，陪同设施建设，电池技术发展续航更长，电池价格更低。油车的优势将荡然无存。
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FROM 223.70.200.*
带头人不是白说的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 天朝的政府掌控力太厉害了，一旦小目标实现，那大目标可能会很快
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FROM 223.70.200.*
哎呦 孤陋寡闻了
【 在 ggyypeng @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 这种观点，已经像山岳一样古老了。。。
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: 【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: : 电车现在不行，但是已经看到曙光。
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FROM 223.72.47.*