- 主题:昨天看到个观点，关于新能源电车产业
钴根本不够用
要么电池回收技术突破，要么电池技术突破 要么钴突然出新矿
这些都没发生 那电车行业完蛋
【 在 catherineyun () 的大作中提到: 】
: 产业大那是仅限国内……
: 局限性还是很大的……
:
: 如果国产电车可以出口，产业链延伸到国外发展，那影响力才会更大……
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FROM 114.249.196.*
确实是拉集装箱的
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
:
: 拉集装箱的才是重卡
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 你不知道特斯拉研发的就是重卡啊……
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FROM 59.41.190.*
想起来了，更早出的那个电拖头
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 确实是拉集装箱的
:
: 【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 119.108.178.170
你去认真看看特斯拉的卡车…… 不是cybertruck皮卡……
【 在 FLYBBS () 的大作中提到: 】
: 拉集装箱的才是重卡
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: --来自微水木3.5.1
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修改:catherineyun FROM 117.15.167.*
FROM 117.15.167.*
回收技术是一方面，另外一方面就是新电池研发……
越少使用稀有金属越能降低成本……
【 在 redpacman () 的大作中提到: 】
: 钴根本不够用
: 要么电池回收技术突破，要么电池技术突破 要么钴突然出新矿
: 这些都没发生 那电车行业完蛋
:
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FROM 117.15.167.*
想起来了，出过电拖头，不过感觉根本不行。油箱那么大，根本不适合电动。电车只适合小油箱的车。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 你去认真看看特斯拉的卡车…… 不是cybertruck皮卡……
:
: 【 在 FLYBBS () 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 119.108.178.170
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 回收技术是一方面，另外一方面就是新电池研发……
: 越少使用稀有金属越能降低成本……
是的 我说的那三个方面里 电池技术突破 包含这个内容 否则现在已经探明的元素储备不足以支持一个持续发展的电动车行业
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FROM 61.51.47.*
电池都发明几百年了，这个拐点啥时候来？你电网能支撑你这个拐点吗？
【 在 Arial () 的大作中提到: 】
: 目前来看不一定很慢，拐点来了之后，都会争先恐后的转型
: 【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: --来自微水木3.5.1
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FROM 222.244.219.*
【 在 perfectfan 的大作中提到: 】
: 电池都发明几百年了，这个拐点啥时候来？你电网能支撑你这个拐点吗？
锂电是第一个拐点，1992年。第二个嘛。。。。。。。。。。。。。
小时候看了一个海底两万里的书，用的钠电池，那个肯定不如锂电好。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.40.*
FROM 221.221.40.*
要是电动车设计成可以加装标准化电池模块就好了，市内跑就用车自身电池，跑长途加电池模块，三四百公里换一块，不会比加油慢。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 换电目前有成熟应用了，适合市区和固定线路，比如公交车和出租车……
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: 但是跨省市换电相对麻烦，毕竟各车型电池不统一……只能搞快充，但是现在的快充时间上还是慢……
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 117.136.0.*