- 主题:磷酸铁锂不是BYD的看家本领么？
知乎那篇文章我也看了
我的意思是铁锂很可能材料就决定了冬天不行，特斯拉也只是短续航上用来拉低价格，所以铁锂未来能不能大量应用还很难说
我没吹过宁德，两家电池水平也差不多，但是装机量上确实已经远远甩开比亚迪了，比亚迪得努力了
【 在 sevny () 的大作中提到: 】
: 靠意念不可取，吹宁德也得有点依据
:
: 据我了解，ctp相比刀片革新程度还是差了点，特斯拉有朝一日用了byd电池也别太惊讶
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
--
FROM 111.197.240.*
特斯拉用铁锂做低端更说明宁德铁锂水平不行，没法把续航堆起来
比亚迪现在最高端的车型可是用的铁锂
所以铁锂并不是生来只能低端，得看续航能不能堆上去，堆得哪怕只有三元的80-90%，对三元的威胁也是极大的
看着吧，说model3不着火说811香的过几年也会哭爹喊娘的
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 知乎那篇文章我也看了
:
: 我的意思是铁锂很可能材料就决定了冬天不行，特斯拉也只是短续航上用来拉低价格，所以铁锂未来能不能大量应用还很难说
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·sevny 于 Feb 21 13:35:01 2020 修改本文·[FROM: 114.249.195.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 114.249.195.*]
修改:sevny FROM 114.249.195.*
FROM 114.249.195.*
发动机、变速箱国内第一 是你封的么
电机，电池 是会做，和同行比，有啥特色和牛逼之处？品控烂的一逼。
电控那坨shit就更别提了。
上边的版友说的一点没错，啥都会点，啥都不怎么样。
【 在 jerrysun0126 的大作中提到: 】
: 这还不是精品？发动机、变速箱绝对国内第一、电机、电池、电控也是国内数一数二了，IGBT芯片是唯一国产的。核心技术都有，只是品牌营销和设计太土鳖了
--
FROM 120.244.26.*
北京1/3的消费者都选择比亚迪，都傻？
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 发动机、变速箱国内第一 是你封的么
: 电机，电池 是会做，和同行比，有啥特色和牛逼之处？品控烂的一逼。
: 电控那坨shit就更别提了。
: ...................
--
FROM 113.139.105.*
自动驾驶才是核心竞争力 和苹果最牛逼的是Ios一个套路
【 在 jerrysun0126 的大作中提到: 】
:
: 特斯拉有个毛的技术，和小米一样low，拿电机和电池拼凑的，还不如理想的技术含量高。不过特斯拉的自动驾驶倒是不错，芯片和数据都是自己的
:
: --
发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 114.242.250.*
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 你看清楚我re的帖子了吗？
: 我一直说的是别家不愿意比亚迪的电池，除了个别没拿比亚迪当竞对的厂商
: 都不愿意买了，何来的不愿意卖？
长安北汽福特合同都签完了，奥迪在谈判，奔驰，丰田合资，这叫没人愿意买？
--
FROM 106.39.151.*
特斯拉也不是靠质量啊
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
:
: 这个你得跟他的自身定位相匹配。船夫自己原来标榜的那可是可以跟特斯拉一较高下，平起平坐的啊，天朝新能源汽车执牛耳的，看看这个定位，他的东西可不就是粗制滥造的么。
: 当然你要是定位众泰啥的，那质量确实还行
: 另外这个东西你得动态的看，从08年开始，比亚迪汽车年销量已经10多年在40万辆左右晃了。你看排名还是国产前几名么？吉利从年销30万直接到了130万了吧。睁眼看看比亚迪已经被碾压成什么样了吧
:
: --
发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 221.219.231.*