贵不是它的问题，是你的
【 在 bournez 的大作中提到: 】
: es6为啥这么贵
: 一个国产车，还不是实力名气很大厂，为啥要30多万
: 比同价位的油车好在哪？  
: ...................
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FROM 123.116.98.*

我记得有个细节，

车屁股后面，江淮蔚来这几4个字，成本就要700多，

然鹅，就在宝马5系这个级别的车上，据说都是用的塑料。。。。

蔚来烧钱有点夸张。

我是蔚来车主，非常希望能控制下成本。。

所以，尽管车价不便宜，但毛利率还是负的，车子本身成本没降下来。加上其他营销费
用乱七八糟的，净利润更是负的。。。。


【 在 bournez (JasonBourne) 的大作中提到: 】
: es6为啥这么贵
: 一个国产车，还不是实力名气很大厂，为啥要30多万
: 比同价位的油车好在哪？  
: ...................
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FROM 180.164.222.*

不现实啊，江淮那么好的生产线比保时捷都牛逼，咋控制成本吗。人家可是江淮啊，省成本丢不起那个人。
【 在 cszhl 的大作中提到: 】
: 我记得有个细节，
: 车屁股后面，江淮蔚来这几4个字，成本就要700多，
: 然鹅，就在宝马5系这个级别的车上，据说都是用的塑料。。。。
: ...................
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FROM 42.202.155.*

你觉得上量以后，es6硬件成本是多少？现在是25万，能降到15万吗？
【 在 chaodide (超底) 的大作中提到: 】
: 其他家上量也就10万的成本，你不到2000的月销量轮胎都卖你贵一倍还给你次品。
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FROM 124.126.164.*

看来利润空间还挺大的，这下我就不担心蔚来不赚钱了，多谢安慰
【 在 chaodide (超底) 的大作中提到: 】
: 必须能啊。你们算比亚迪都是按照两吨钢算成本呢，人家可比你们玩的早。
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FROM 124.126.164.*