58度510也是工信部实测的。你不理解也得接受。实际拉不拉稀一看电量就知道。走着瞧，p7虚标拉稀的时候别忘了吃一口。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 实测为准，实测是这个你不理解也得接受。【 在 aragon1115 的大作中提到: 】: 那紧凑级70度标520，中大级80度标706。你怎么理解？我也无法理解。--FROM 113.87.18.*
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谁知道呢，轮胎打气足一些就能省电的事
【 在 aragon1115 的大作中提到: 】
: 58度510也是工信部实测的。你不理解也得接受。实际拉不拉稀一看电量就知道。走着瞧，p7虚标拉稀的时候别忘了吃一口。
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FROM 113.87.18.*

都是按nedc标准测，怎么能叫虚标

【 在 sm8822 () 的大作中提到: 】
: 虚标还有理了~违背能量守恒还有理了~有本事文案里可别吹自己是第一续航
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FROM 114.245.42.*

你没看数据，不能否定。所以没看数据就可以旗帜鲜明的支持？

【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 我不着急啊，先看看是不是虚标再决定买不买，我可没有刚看数据就否定一辆车的能力，也许是没人给我发工资吧
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FROM 223.104.63.*

因为违反物理定律的事情到后面一定会发现拉稀，这是一定的。
58度电510，包括很多其他虚标的例子，没一个跑掉的。
现在电车续航本质上没什么花招，就是堆电量，电量不行，必拉稀，还会得一个虚标王的帽子，适得其反。
消费者也精了，根本不看你标多少了，直接看电量，结合车大小，基本也就猜个八九不离十，甚至不用等产品真正出来实测，就知道拉稀不拉稀。
至于你为什么给预定的虚标王洗地，我就不知道了。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 看你这语气，还没拉稀你倒是吃了好几口啊。这是多大的仇恨能这样恨一个新的产品，不禁陷入深深的沉思中【 在 aragon1115 的大作中提到: 】: 58度510也是工信部实测的。你不理解也得接受。实际拉不拉稀一看电量就知道。走着瞧，p7虚标拉稀的时候别忘了吃一口。: 【 在 somebody 的大作中提到: 】: : 实测为准，实测是这个你不理解也得接受。【 在 aragon1115 的大作中提到: 】: 那紧凑级70度标520，中大级80度标706。你怎么理解？我也无法理解。--FROM 113.87.18.*: ...................--来自微水木3.5.1--FROM 115.171.198.*
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