- 主题:旗帜鲜明支持小鹏P7,2
我也觉得还可以啊,80度电轿车,开700km。nedc给我们的感觉是略小于等于春秋季城市高速路80km/h的等速巡航,过几天你们看看一个个晒脚法的都在百公里10度电左右吧 算下来不会差太远
--来自微水木3.5.1
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FROM 101.88.228.*
纯属放屁,就不说model3了,比eu5这种紧凑型车都电耗低,也就骗你这种智商的。这特么是5米2吨的车。
【 在 goran 的大作中提到: 】
: 我也觉得还可以啊,80度电轿车,开700km。nedc给我们的感觉是略小于等于春秋季城市高速路80km/h的等速巡航,过几天你们看看一个个晒脚法的都在百公里10度电左右吧 算下来不会差太远
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FROM 121.71.94.*
风阻不一定高
【 在 aragon1115 的大作中提到: 】
: 纯属放屁,就不说model3了,比eu5这种紧凑型车都电耗低,也就骗你这种智商的。这特么是5米2吨的车。
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FROM 113.87.18.*
市区不看风阻。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 风阻不一定高
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FROM 117.136.38.*
你解释一下p7和model3长续航后驱的对比。解释不了就不要洗了,没用。
p7比model3
1.长20cm
2.重200kg
3.风阻系数高0.06
4.电控用的igbt,model3用的SIC
5.轮圈19对18
绕后小鹏工信部电耗12.5,model3是12.8
电量p7 额定80度,可用未知
model3 额定81度,可用75度
你解释解释,解释不了就别洗了。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 风阻不一定高【 在 aragon1115 的大作中提到: 】: 纯属放屁,就不说model3了,比eu5这种紧凑型车都电耗低,也就骗你这种智商的。这特么是5米2吨的车。--
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FROM 121.71.94.*
车本身的重量非常影响续航
这么重的车,很难有这么低的电耗
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 风阻不一定高
: 【 在 aragon1115 的大作中提到: 】
: : 纯属放屁,就不说model3了,比eu5这种紧凑型车都电耗低,也就骗你这种智商的。这特么是5米2吨的车。
- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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FROM 116.243.244.*
人家说句话就是洗,你这幅大义凌然的样子真是让人肃然起敬
【 在 aragon1115 的大作中提到: 】
: 你解释一下p7和model3长续航后驱的对比。解释不了就不要洗了,没用。
: p7比model3
: 1.长20cm
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 115.171.198.*
那你用技术层面反驳一下我列的几条。我期待你能有表现阻止未来的虚标王p7拉稀。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 人家说句话就是洗,你这幅大义凌然的样子真是让人肃然起敬
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修改:aragon1115 FROM 121.71.94.*
FROM 121.71.94.*
我说过如果证明是虚标,我加入骂小鹏的队伍,只是现在还没办法确认是否是虚标王
【 在 aragon1115 的大作中提到: 】
: 那你用技术层面反驳一下我列的几条。我期待你能有表阻止未来的虚标王p7拉稀。
: 【 在 Arial 的大作中提到: 】
: : 人家说句话就是洗,你这幅大义凌然的样子真是让人肃然起敬
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 115.171.198.*
有道理,暂时支持一把。
【 在 aragon1115 的大作中提到: 】
: 你解释一下p7和model3长续航后驱的对比。解释不了就不要洗了,没用。
: p7比model3
: 1.长20cm
: ...................
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FROM 117.136.38.*