- 主题:不同速度下的电动车电耗
应该是错觉，60匀速肯定比80匀速省电。在没有额外耗电情况下，电车基本上速度越低越省电。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】: 我说环路里会有一些电车会以表速70kmh（实际速度约65kmh)以下速度在内道跑呢: 80kmh比60kmh这电耗增长了50%！:不同车，结果也不同吧。我的感觉80是最经济的。--
来自 OXF-AN10
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春秋的堵车，不开空调情况下，我能开出比等速60还低的电耗。
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 哈哈，60不具备适用场景，堵车可不是这电耗
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FROM 210.72.243.*
我们群的群主，不爱开空调，冬季也能做到13以下的平均电耗。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 一般都有空调和暖气。不开的时间极少。
: 另外，冬天，80可以使得电池热一些，机油热一些，轮胎也热一些，这些有助于减低能耗。
: 因此最省的开法是：开暖气，顶限速。
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FROM 210.72.243.*
我的不是lx，是ex3，单踏板模式。不开空调，电耗就是耗在行驶中，堵车的时候，平均速度很低，充分利用动能回收，电耗可以很低。早高峰的二环，百公里电耗经常可以开到9.X。
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 牛人就是不一般，你那不是suv那是
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