- 主题:不同速度下的电动车电耗
我以后上高速就60巡航
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FROM 222.249.226.*
酒扶你
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 我以后上高速就60巡航
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FROM 202.99.52.*
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 应该是错觉,60匀速肯定比80匀速省电。在没有额外耗电情况下,电车基本上速度越低越省电。
: 来自 OXF-AN10
一般都有空调和暖气。不开的时间极少。
另外,冬天,80可以使得电池热一些,机油热一些,轮胎也热一些,这些有助于减低能耗。
因此最省的开法是:开暖气,顶限速。
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修改:ylh1969 FROM 111.193.71.*
FROM 111.193.71.*
春秋的堵车,不开空调情况下,我能开出比等速60还低的电耗。
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 哈哈,60不具备适用场景,堵车可不是这电耗
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FROM 210.72.243.*
我们群的群主,不爱开空调,冬季也能做到13以下的平均电耗。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 一般都有空调和暖气。不开的时间极少。
: 另外,冬天,80可以使得电池热一些,机油热一些,轮胎也热一些,这些有助于减低能耗。
: 因此最省的开法是:开暖气,顶限速。
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FROM 210.72.243.*
牛人就是不一般,你那不是suv那是
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 春秋的堵车,不开空调情况下,我能开出比等速60还低的电耗。
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FROM 202.99.52.*
我的不是lx,是ex3,单踏板模式。不开空调,电耗就是耗在行驶中,堵车的时候,平均速度很低,充分利用动能回收,电耗可以很低。早高峰的二环,百公里电耗经常可以开到9.X。
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 牛人就是不一般,你那不是suv那是
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FROM 210.72.243.*
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 我以后上高速就60巡航
被误导了哦,上高速必须开暖气顶限速是最佳方案。
慢速开,电池凉了,就悲催了。
尤其是没有充电加热的车型,等你跑到充电桩想充电,电池凉的,充不进去,惨。
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修改:ylh1969 FROM 111.193.71.*
FROM 111.193.71.*
单踏板无惧堵车,大概省个20%
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 牛人就是不一般,你那不是suv那是
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FROM 123.117.68.*
不是,上高速要是顶120掉电哗哗的,100就好一些
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 被误导了哦,上高速必须开暖气顶限速是最佳方案。
: 慢速开,电池凉了,就悲催了。
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FROM 222.249.226.*