- 主题:不同速度下的电动车电耗
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 我说环路里会有一些电车会以表速70kmh（实际速度约65kmh)以下速度在内道跑呢
: 80kmh比60kmh这电耗增长了50%！
:
不同车，结果也不同吧。
我的感觉80是最经济的。
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【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 应该是错觉，60匀速肯定比80匀速省电。在没有额外耗电情况下，电车基本上速度越低越省电。
: 来自 OXF-AN10
一般都有空调和暖气。不开的时间极少。
另外，冬天，80可以使得电池热一些，机油热一些，轮胎也热一些，这些有助于减低能耗。
因此最省的开法是：开暖气，顶限速。
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修改:ylh1969 FROM 111.193.71.*
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【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 我以后上高速就60巡航
被误导了哦，上高速必须开暖气顶限速是最佳方案。
慢速开，电池凉了，就悲催了。
尤其是没有充电加热的车型，等你跑到充电桩想充电，电池凉的，充不进去，惨。
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修改:ylh1969 FROM 111.193.71.*
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【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 不是，上高速要是顶120掉电哗哗的，100就好一些
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我的，120与106，没感觉特大区别。
好像都是跑174剩32~36KM，开空调跑的。跑得快空调消费少吧。
EU260，D挡踩到底106，S挡跑120~140。开空调，这段174KM的路，两种跑法都试过，没大区别。
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修改:ylh1969 FROM 111.193.71.*
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【 在 lwzxc8123 的大作中提到: 】
: 和油一样，堵车也费电吗？
堵车也费，但是费的不多。
一个是空调暖气。一个经常刹车的能耗。
还一个，冬天，机油、轮胎、电池温度上不去，功耗略高。
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