不好意思，还真改了

秦pro500就是120kw，秦pro 600就是135kw的，硬件一样
  
【 在 touch8888 () 的大作中提到: 】
: 我觉得研发人员一定比我们懂吧？
: 如果只是软件问题，为什么不改呢？是不是因为在某些情况下，120更保险？
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: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.19.*

北汽160kw这款好歹算是自研的三合一，不过里面的减速器是采购的
  
【 在 yangzongfu () 的大作中提到: 】
: 比家当年的e5，以及后边升级后的新秦，至于北汽厚道不厚道不知道，至少没给配个ec的电机，另外电机貌似都是采购别人的，站在消费者角度至少是良心的
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
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: 来自 BLN-AL20
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FROM 124.64.19.*

嗯，比亚迪成本控制极致，所以也就他家新能源盈利最高，销量还最高

骂他鸡贼我双手赞成
  
【 在 touch8888 () 的大作中提到: 】
: 那这个有点鸡贼了，太辣鸡了
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: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.19.*

这个没研究过，不过160的能做，100的肯定也可以，还降低成本。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 北汽160kw这款好歹算是自研的三合一，不过里面的减速器是采购的

来自 BLN-AL20
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FROM 114.245.110.*

可以是可以，但是研发一款三合一高集成电驱总成是要花研发测试人力和资金成本的，北汽认为节省的不如花费的多呗，要么就是暂时没有精力研发新的
  
【 在 yangzongfu () 的大作中提到: 】
: 这个没研究过，不过160的能做，100的肯定也可以，还降低成本。
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
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: 来自 BLN-AL20
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