【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 我百度了一下没搜到
: 只知道比亚迪老车型有磷酸铁锂尿崩的毛病，没听说液冷液热故障的，你贴的那个是eu7，贴几个比亚迪的我看看啥原因，按说液冷液热这么简单的系统怎么会故障率高？
好几年了，秦的，我找找看。
秦有好几个坛子了，e5也1000页了，没啥合适的关键字，也不好搜。
这都是几年前的事了，当时也没在意。后来发现EU5R550和EU7居然学BYD玩水暖，才想起这事。长安奔奔也是水暖，都是同样问题，主要是上热慢，暖气费电。
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修改:ylh1969 FROM 221.223.11.*
FROM 221.223.11.*

EU7 r700我不太期待了，绅宝这个车还不如不造，品控太丢人了，我等arcfoxn61ab，400kw、L2、90度电、怀挡，高速100的速度可以开470km。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 哦，那不是我的。
: 我的是EU260，PTC风暖，上热快，效率高，没故障。电池没问题，很稳定。
: 现在是想换车，看中EU7，不满意其水暖暖气。另外续航太少，等NEDC600（75度电以上）出来再说吧。
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FROM 106.39.68.*

ptc风暖，就一个ptc陶瓷和一个风扇，风扇哪怕轴承坏掉了异响也能暖风，越简单越可靠。

ptc水暖，ptc、水、水泵，绝缘隐患较大，水泵故障率也较高导致不供暖。

就跟机械手刹给他安全感一样，相信总有例外情况。水暖厂家不知道有几家，品控绝对领先的成本应该不低，车规级的成本和民用的完全不是一个量级。

【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 我百度了一下没搜到
: 只知道比亚迪老车型有磷酸铁锂尿崩的毛病，没听说液冷液热故障的，你贴的那个是eu7，贴几个比亚迪的我看看啥原因，按说液冷液热这么简单的系统怎么会故障率高？
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FROM 106.39.68.*

那算了。
【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
: 30w能下来吗？
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FROM 106.39.68.*