- 主题:一油一电，想把油车也换成电的
话虽这么说，但好像大部分开过电的就对油的没兴趣了？
【 在 liuluyu (liuluyu) 的大作中提到: 】
: 建议换个混动，有个能加油的车还是很关键
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你要是每周去一趟天津那肯定喜欢油的，速度起来之后油车感觉挺好的，起步的时候油车是最痛苦的，但我不觉得lz有这么频繁的中长途需求，不然也不会考虑纯电*2
【 在 SwIy (戒网瘾) 的大作中提到: 】
: 我就还是喜欢开油车
: 尤其还得跑跑高速，去趟天津什么的
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强制绿牌了，其实没太大区别
【 在 xlion (xlion) 的大作中提到: 】
: 这是个新方案之前没想到的，考虑下，谢谢
: 来自 MIX 3
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混动我觉得有些臃肿
我去试腾势X DM的时候，发现小电瓶在前舱都塞不下，最后塞在了副驾座位底下
【 在 SwIy (戒网瘾) 的大作中提到: 】
: 混动还是比纯油的好开
: 就是维修成本高，比同款油车贵
: 电池寿命不如纯电
: ...................
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唐DM的设计
所以我对比亚迪那套混动系统有些不以为然，堆这么多电机，纸面性能是拉的很高，实际上都开始侵占车内空间了
【 在 SwIy (戒网瘾) 的大作中提到: 】
: 腾势这么垃圾？这根本就没好好设计
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那和混动是两码事
电车地台都高，特斯拉又要风阻低又要电池多又要后备箱大，车内空间就很坑爹
比亚迪这个DM平台光顾着堆性能了，塞进了太多设备
【 在 SwIy (戒网瘾) 的大作中提到: 】
: 电车特点啊
: M3那地台那高的呀，上去觉得像坐船
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