请问，经典版用了这么久，感觉如何？
【 在 robinzorro 的大作中提到: 】
: 月初本来在奔驰店里订了一台腾势x旗舰版，预计5月份到货。
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: 刚订车没几天，就看见YYP出了一期对比腾势x和理想one的视频，其中对于腾势x的最主要槽点来自于22寸轮胎。又回头找了一些关于唐dm和唐ev的测评，对于22寸轮胎的争议一直存在，大都推荐20寸轮胎，在舒适性和实用性上是一个不错的选择。
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【 在 hustcola 的大作中提到: 】
: 腾势不错，还有，楼主还没过这个新鲜劲，过了电车的新鲜劲就再也不关心耗电和里程了，我的腾势400开了3年，现在有空就把电充上，毫不关心里程，够用就行。

开就发发现，里程焦虑其实是被媒体灌输的，超过400的车市内开基本没续航概念了
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【 在 heavenFeel 的大作中提到: 】
: 请问，经典版用了这么久，感觉如何？
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非常好，没有啥大的槽点。
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赞，旗舰换经典，真的需要很理性才行。
大部分人要舍弃那些（22寸轮毂，四驱，加速能力）总会觉得不甘心，所谓“都花三十多万了”。
【 在 robinzorro 的大作中提到: 】
: 月初本来在奔驰店里订了一台腾势x旗舰版，预计5月份到货。
: 刚订车没几天，就看见YYP出了一期对比腾势x和理想one的视频，其中对于腾势x的最主要槽点来自于22寸轮胎。又回头找了一些关于唐dm和唐ev的测评，对于22寸轮胎的争议一直存在，大都推荐20寸轮胎，在舒适性和实用性上是一个不错的选择。
: 又偶然间加了加入了腾势X车友群，发现群里提了两驱经典版的车友们都评价不错，于是考虑了一个晚上，第二天去北京唯一一家腾势4S店做了试驾，完后直接订了一台两驱经典版，灰色黑内，正好还有一台现车。
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【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 赞，旗舰换经典，真的需要很理性才行。
: 大部分人要舍弃那些（22寸轮毂，四驱，加速能力）总会觉得不甘心，所谓“都花三十多万了”。

其实还是要搞清楚自己的需求点
我的需求点就是舒适性优先
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