多谢各位热心版友。了解到的秦Pro 500km续航的最近确实优惠有2w，但是420km的没这么大优惠力度，而且500km如果要气囊全的话，得是顶配加多1w左右加装头部气囊，裸车就接近19w了。埃安s新加的安全版确实不错，但现车没怎么听说，优惠也没怎么打听到。


【 在 john2017 的大作中提到: 】
: 楼主刚拿到电车号，买车主要是代步和家庭出行，第一需求是安全，然后是尽量性价比高一些，预算在18w以内。目前主要在秦Pro 420km续航顶配，ia5次顶配和埃安s魅evo 630三者之中选。秦Pro落地价格最高，埃安s其次，ia5应该是最便宜的。纠结点:秦Pro续航有点落后了，优惠不大，不知道今年有没有新款可以让500km续航的降价到可接受范围;ia5则是各种辅助驾驶设备几乎都没有；埃安s却不能加装头部气囊，碰撞测试印象中是4星，安全性有点担忧。
: 烦请各位版友帮忙给点建议，万分感谢！
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FROM 114.243.239.*

AionS外观好，价格高一点，续航很虚，50几度电敢标510km,冬天续航估计打5折
ia5价格好，续航够用，外观搓，三电和AionS一样的，续航和AionS一样
比亚迪秦pro没仔细看，老婆不喜欢车标
最后准备选小鹏G3 520中配

【 在 john2017 (john2017) 的大作中提到: 】
: 楼主刚拿到电车号，买车主要是代步和家庭出行，第一需求是安全，然后是尽量性价比
高一些，预算在18w以内。目前主要在秦Pro 420km续航顶配，ia5次顶配和埃安s魅evo
630三者之中选。秦Pro落地价格最高，埃安s其次，ia5应该是最便宜的。纠结点:秦Pro续
航有点落后了，优惠不大，不知道今年有没有新款可以让500km续航的降价到可接受范
围;ia5则是各种辅助驾驶设备几乎都没有；埃安s却不能加装头部气囊，碰撞测试印象中
是4星，安全性有点担忧。
: 烦请各位版友帮忙给点建议，万分感谢！
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FROM 121.15.182.*

预算加2-3万，上宋pro或者秦pro高续航版
【 在 john2017 的大作中提到: 】
: 楼主刚拿到电车号，买车主要是代步和家庭出行，第一需求是安全，然后是尽量性价比高一些，预算在18w以内。目前主要在秦Pro 420km续航顶配，ia5次顶配和埃安s魅evo 630三者之中选。秦Pro落地价格最高，埃安s其次，ia5应该是最便宜的。纠结点:秦Pro续航有点落后了，优惠不大，不知道今年有没有新款可以让500km续航的降价到可接受范围;ia5则是各种辅助驾驶设备几乎都没有；埃安s却不能加装头部气囊，碰撞测试印象中是4星，安全性有点担忧。
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: 烦请各位版友帮忙给点建议，万分感谢！

- 来自「最水木 for iPhone 6s」
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FROM 222.129.198.*

续航不止和电池有关，和风阻、车重、轮胎也有关系，小鹏G3风阻0.29，ia5风阻0.245，小鹏我试驾过，底盘硬，刹车油门都很紧，做工挺好但总是感觉哪不对劲，可能比较排斥新势力，山寨特斯拉的，海马代工，几乎没有优惠，主打自动驾驶和语音控制的。
【 在 ze0075 的大作中提到: 】
: 1、老婆喜欢外观，其它车外形内饰没什么看得上的
: 2、电池66度520km续航比AionS 59度电标510km来得让人放心些
: 3、有朋友是广汽新能源部门出来的创业，现在跟小鹏广汽都有合作，说二选一会推荐小鹏。虽然小鹏问题也挺多。
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修改:PaddyReeds FROM 124.207.214.*
FROM 124.207.214.*

这个续航里程不是车企标的，是ndec标的，全国标准都一样。几何A车胎窄205,ia5是215，导致摩擦力大，所以续航是比ia5实在。小鹏66度续航520（我觉得光那个屏幕也要费很多电），几何a62度跑500，广汽59度跑510，同样是一样的标准，难道广汽走后门了吗？还有一个原因广汽前100公里很耐用，后面就虚了，应该跟软件显示有关系，如果平滑一点其实也虚的没那么夸张。
【 在 ze0075 的大作中提到: 】
: 质量差不多，都是16吨多，不过风阻G3确实高一点。
: 几何A 62度电，风阻比aions低，也才敢标500km
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修改:PaddyReeds FROM 124.207.214.*
FROM 124.207.214.*