有些安全性能是可以靠车技意识弥补的，比如主被动安全，

而有些却不能，比如电池自燃

特斯拉车一天天老去，天天快充，自然新闻会越来越频繁发生，再说已经活体火化好几个人了

电动车自己玩玩当然可以没那么去在乎，要是要座一家人就要掂量了
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 就你矫情，全球都100万车主了，安全是整车安全，并不是只有电池安全，你就这么确信比亚迪的安全总分比特斯拉高？
: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: : 我是真心怕三元尤其是特斯拉烧，你以为我在跟byd免费宣传刀片呢...我买普拉多也是追求因为带大梁的安全感，结果买完没多久陆逊让a6飞踹致死，尼玛...
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目前这些车评人大部分都没啥文化，从修理工或社会小混混或小编辑这种角色转换过来，要说完全不懂也不是，就是半吊子。
有的车评人先黑，等着厂家的公关费。
有的像38这种有可能没收钱，但评价具体车型不会客观对比，比如唐这么大的车型应该与汉兰达和Q5L同级别车型对比，看看是不是共性。

【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 信38的也行。至少比q5l强，q5l测不出成绩...
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你自己先提的sb，现在倒打一耙？

插混车要在城里能快充确实能让些鸡贼拿绿牌得到一辆高性能燃油车，买的卖的都不是sb。

但你要自驾游经常在服务区冲那就绝对是sb...这行为在我看来就跟在高速路上不断给轮胎放气又充气一样可笑

当然增程车车主不一定是sb，因为很可能是增程车确实需要又加油又充电...是这车sb我对车主只有同情...


【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 自己不行就说别人是SB。。。。
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: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
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※ 修改:·sevny 于 Mar 26 17:41:38 2020 修改本文·[FROM: 114.249.199.*]
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你说的主被动安全又不是特斯拉特长，xc90不香吗

特斯拉撒把平安概率50%，蔚来40%，唐30%，我选择永不撒把，这样能有99.9%以上
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 蜜汁自信，要相信科学，比如主动刹车这种，如果能准确检测到障碍物，瞬间总最大力刹死，绝对比人反应快，出现这种情况的概率可比电池自燃的概率高多了
: 另外，如果都打开辅助驾驶，比亚迪能开的比特斯拉更安全？
: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
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你说的比家sb与否我都已经反驳过了，你为了多累点字怼回来又再来一遍

开始胡搅蛮缠了，那就不奉陪了
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 我说的如果不需要这个功能的话，比家还开发这个东西是SB。
: 至于后面你还对有这个功能的说SB，我完全无法理解你的逻辑。
: 能快充至少能多充电跑，为啥是鸡贼？不能快充只能拿油跑的为啥就不鸡贼？
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