本版一直对新势力不太友好，宁愿买江淮北汽也不买新势力。我倒觉得新势力比传统车厂靠谱，做事理念不一样，传统品牌糙了那么多年，不是质量提不上去，而是不重视，没有把打造一个好产品当做目标，和联想的贸工技一个思路。走出来的这几个新势力一直反而做产品的思路更好些，就是新手造车交了些学费，我觉得从第二代开始就会好很多。传统车厂里广汽aion系列和吉利几何也算思路不错的，虽然也各有槽点。
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FROM 120.244.238.*

【 在 npunique 的大作中提到: 】
: 本版一直对新势力不太友好，宁愿买江淮北汽也不买新势力。我倒觉得新势力比传统车厂靠谱，做事理念不一样，传统品牌糙了那么多年，不是质量提不上去，而是不重视，没有把打造一个好产品当做目标，和联想的贸工技一个思路。走出来的这几个新势力一直反而做产品的思路更好些，就是新手造车交了些学费，我觉得从第二代开始就会好很多。传统车厂里广汽aion系列和吉利几何也算思路不错的，虽然也各有槽点。
赞同你的观点，老车企固然实力雄厚，但是想要有所改变挺难的，除非有大刀阔斧的魄力，新势力则不然，本身就是新的，更容易改变。只要市场平稳，新势力终究会占据一席之地的
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FROM 220.194.106.*

2019年威马EX5在北京交付了2625辆，新势力的冠军车型，还可以吧。
我是2018年的用户，目前跑了32000公里了，没啥问题，把手没断但是也免费换新了（厚实了很多），小电瓶可以免费换，不过没问题就没去，终身保修，除了保养基本没花过钱（做了4次保养，每次100左右），第一年免费开了2万多公里免费充电，流量终身免费，2022年可以3万升级到最新的电池，没有调查就没有发言权，不明白上来就喷意义何在？心平气和好好交流不好么

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 保养量多大？几百辆？几千辆。
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FROM 61.50.143.*

想法比较相似
选择新势力有点赌的意味，但是也是基于对传统车企太失望的前提下做的选择，靠补贴或者出点没诚意的车实在是没有吸引力，而且很多本身品牌还属于不太高级的，如果预算15万左右敢于尝鲜，整个市场上没有几个能选择的车，当时没选小鹏一是名字太low，二是感觉没厂子不靠谱，三是指标到期交付来不及，现在小鹏也有厂子感觉后劲不错，威马反而定位有点小问题，ex6和ex5有点定位不清楚，本来市场就没打开还互相打压。
如果重新选择的话，还是会选威马的。
当然现在市场百花齐放，选择可能会多不少，但是如果还揪着2018年的小问题不放，那不跟2020年了还拿出来个诺基亚N95说智能系统就是辣鸡一样吗，给新势力一点机会，给大家一点选择的机会

【 在 npunique 的大作中提到: 】
: 本版一直对新势力不太友好，宁愿买江淮北汽也不买新势力。我倒觉得新势力比传统车厂靠谱，做事理念不一样，传统品牌糙了那么多年，不是质量提不上去，而是不重视，没有把打造一个好产品当做目标，和联想的贸工技一个思路。走出来的这几个新势力一直反而做产品的思路更好些，就是新手造车交了些学费，我觉得从第二代开始就会好很多。传统车厂里广汽aion系列和吉利几何也算思路不错的，虽然也各有槽点。
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修改:VetCharlie FROM 61.50.143.*
FROM 61.50.143.*

门把手全部换了，漏风是前年冬天的事，去年冬天就没怎么有了吧。 要这么说，这个价位，国内那些老牌车企， 哪个是完美的呢？

【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 主要是威马断把手和漏风太有名了
: 第一次造车难免有失误
: 小鹏G3那个没卵用的遮阳板也是
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