- 主题:比亚迪的刀片电池为什么比以前的铁锂更安全？
其实就是成本低而已，如果比亚迪这么看重安全，根本不应该上三元锂，说是为了安全低头，不如说为了补贴低头，为了成本低头
现在这么强调安全性，是因为三元自燃太多，还是因为补贴退坡？三元补贴最猛的时候，怎么不见比亚迪鼓吹铁锂？如果比亚迪铁锂一条路走到黑，那我敬它是条汉子
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 三元材料的减分项会抵消刀片的加分项，byd肯定有研究，就是不是试完觉得不行，还是留了一手等对手出牌
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逻辑不通，看重安全又不是不追求赚钱，只要比友商安全就足够了
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 其实就是成本低而已，如果比亚迪这么看重安全，根本不应该上三元锂，说是为了安全低头，不如说为了补贴低头，为了成本低头
: 现在这么强调安全性，是因为三元自燃太多，还是因为补贴退坡？三元补贴最猛的时候，怎么不见比亚迪鼓吹铁锂？如果比亚迪铁锂一条路走到黑，那我敬它是条汉子
: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
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说的好像铁锂不赚钱一样，很明显比亚迪是把利润放在第一位，安全放在第二位的，听到有人说比亚迪为了安全认怂，都快吐了
如果现在鼓吹安全第一，有两点是没法洗的：
一、请把我们这些老的铁锂车主的尿崩问题解决了，否则严重影响低电量行车安全
二、既然铁锂比三元安全，那当初放弃铁锂使用更不安全的三元方案，明显就是为了补贴而无视车主安全
既然目的是为了追求利润，就不要这么大张旗鼓的拿安全做宣传了，打自己的脸
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 逻辑不通，看重安全又不是不追求赚钱，只要比友商安全就足够了
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莫名其妙，我已经get不到你的点了
刀片出来是进步还是退步你就说吧，出来个新技术还骂骂咧咧的，就更安全了啊，给在乎安全的多一个选择，你管人家什么动机
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 说的好像铁锂不赚钱一样，很明显比亚迪是把利润放在第一位，安全放在第二位的，听到有人说比亚迪为了安全认怂，都快吐了
: 如果现在鼓吹安全第一，有两点是没法洗的：
: 一、请把我们这些老的铁锂车主的尿崩问题解决了，否则严重影响低电量行车安全
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※ 修改:·sevny 于 Apr 5 20:30:04 2020 修改本文·[FROM: 223.104.3.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.3.*]
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很多工业诀窍就是一层窗户纸
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
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: 这么简单的道理，怎么全世界厂商十几年一直没想到？
: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
: : 中国科学院院士、中国电动车百人执行副理事长欧阳明高在现场连线中指出，比亚迪刀片电池之所以在“针刺试验”中表现优秀，主要原因有二：
: : 其一，因为刀片电池尺寸非常大，相对于普通磷酸铁锂电池和三元锂电池，回路之间距离更远，所以产生热量的速度较慢。
#发自zSMTH@LYA-AL00
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我的point在于刀片的主要优点是成本低，安全有待实际数据验证，现在大张旗鼓的去黑三元鼓吹刀片就是误导群众，你怎么就这么确定刀片能解决碰撞自燃和尿崩问题？万分之一的自燃和百分之一的尿崩概率，你能肯定后者更安全？
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 莫名其妙，我已经get不到你的点了
: 刀片出来是进步还是退步你就说吧，出来个新技术还骂骂咧咧的，就更安全了啊，给在乎安全的多一个选择，你管人家什么动机
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碰撞自燃有针刺视频为证，当然你可以怀疑视频的真实性，或者针刺实验的合理性，我也有点怀疑是否真有这么强，效果有点太夸张了
当年磷酸铁锂的尿崩问题是放电平台太平了，也就是0-80%的电压变化太小导致监测不准，算是一个设计缺陷，就跟es8两起挤压自燃一样，不是没解的，具体等实车吧
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 我的point在于刀片的主要优点是成本低，安全有待实际数据验证，现在大张旗鼓的去黑三元鼓吹刀片就是误导群众，你怎么就这么确定刀片能解决碰撞自燃和尿崩问题？万分之一的自燃和百分之一的尿崩概率，你能肯定后者更安全？
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: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.3.*
同样的容量，电池体积大好多。
或者同样的地盘空间，装的电池少
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 这么简单的道理，怎么全世界厂商十几年一直没想到？
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推出刀片电池，对付的就是取消补贴。铁锂电池成本低，赚的更多。
这一次比亚迪可能撞到墙了，补贴延长两年。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 其实就是成本低而已，如果比亚迪这么看重安全，根本不应该上三元锂，说是为了安全低头，不如说为了补贴低头，为了成本低头
: 现在这么强调安全性，是因为三元自燃太多，还是因为补贴退坡？三元补贴最猛的时候，怎么不见比亚迪鼓吹铁锂？如果比亚迪铁锂一条路走到黑，那我敬它是条汉子
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FROM 117.136.38.*
理论归理论，实际归实际，人民的希望瑞德西韦吹的那么神，实际效果如何？
model 3保有量50万辆以上，燃烧案例3例，等刀片50万辆以上没有燃烧和尿崩案例时，再来说明这个更安全，会更有说服力
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 碰撞自燃有针刺视频为证，当然你可以怀疑视频的真实性，或者针刺实验的合理性，我也有点怀疑是否真有这么强，效果有点太夸张了
: 当年磷酸铁锂的尿崩问题是放电平台太平了，也就是0-80%的电压变化太小导致监测不准，算是一个设计缺陷，就跟es8两起挤压自燃一样，不是没解的，具体等实车吧
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