我不听你的，我听院士的，底层逻辑给我信心，而特斯拉底层逻辑就是烧烧烧，今天烧死人都注定的，后面只会越来越多
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中国科学院院士、中国电动车百人执行副理事长欧阳明高在现场连线中指出，比亚迪刀片电池之所以在“针刺试验”中表现优秀，主要原因有二：

其一，因为刀片电池尺寸非常大，相对于普通磷酸铁锂电池和三元锂电池，回路之间距离更远，所以产生热量的速度较慢。


其二，因为刀片电池的散热面积远远大于其他电池，可以延缓温度快速升高。

更稳定的化学结构、刀片状产品结构和特殊设计是刀片电池解决自燃问题的底层逻辑。

【 在 hig 的大作中提到: 】
: 理论归理论，实际归实际，人民的希望瑞德西韦吹的那么神，实际效果如何？
: model 3保有量50万辆以上，燃烧案例3例，等刀片50万辆以上没有燃烧和尿崩案例时，再来说明这个更安全，会更有说服力
: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: ....................

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FROM 223.104.3.*

我不听你和院士的，我更相信实战数据，十万分之一的碰撞燃烧概率，0自燃案例，我认为安全性足够了
如果刀片能提高到百万分之一，那我服气，但不一定影响我的购车决策，车身是否坚固比这个更重要
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 我不听你的，我听院士的，底层逻辑给我信心，而特斯拉底层逻辑就是烧烧烧，今天烧死人都注定的，后面只会越来越多
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: 中国科学院院士、中国电动车百人执行副理事长欧阳明高在现场连线中指出，比亚迪刀片电池之所以在“针刺试验”中表现优秀，主要原因有二：
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修改:hig FROM 124.126.217.*
FROM 124.126.217.*

原来你是特斯拉黑，是同道。。

【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 那你得等一辆电车全寿命周期结束，等model3到现在models这种老化程度，再看统计数据
: 特斯拉拿自家新车和包含老爷油车的总存量比自燃率，你们也信
: 当然es8就算这样比也没比过，就更惨了
: ...................
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FROM 175.169.18.109

那你是主张看统计的逻辑，我主张看设计看试验现在就可以吹起来

其实在针刺视频和不断烧死人的新闻下，你的辩驳都是毫无意义的
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 那就等刀片5年以后再来这发帖说比三元更安全，现在未经验证，说更安全不负责任
: es8是线路问题，不要偷换概念，有问题的电池已经召回，剩余批次的是0自燃0碰撞燃烧
: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
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※ 修改:·sevny 于 Apr  5 21:27:01 2020 修改本文·[FROM: 223.104.3.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.3.*]

修改:sevny FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*

model 3燃烧案例只有3例吗，我印象里这数据不对吧

【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 理论归理论，实际归实际，人民的希望瑞德西韦吹的那么神，实际效果如何？
: model 3保有量50万辆以上，燃烧案例3例，等刀片50万辆以上没有燃烧和尿崩案例时，再来说明这个更安全，会更有说服力
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FROM 124.64.123.*