我觉得主机厂就是一个集成商，你说的车漆问题，其实无非就是选择哪个价位的供应商，质量好的价格肯定高，一分钱一分货。一辆汽车至少涉及百家以上的供应商，上千种供应货品，上万件的集成安装施工量，即便同样的整车价格，不同的主机厂可能会把钱花在不同的地方，有的喜欢花在看得见的地方，比如车漆，有的更愿意花在看不见的地方，比如车架、动力等。

总体来说还是一分钱一分货的。好车国内不是做不出来，蔚来车好，价格也高，很多人不买帐，说你一个自主品牌凭啥卖的比国外品牌还贵，这就是无奈，你产品再好，国人就认定了外国的月亮圆，国内月亮就是不圆。所以99%的自主品牌先从低端市场做起，这不是没有原因的。

【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 没开过tesla，说说车漆，我开过两辆油车和最近买的Aion s。油车是408和科帕奇。路上石子崩一下，科帕奇和408只会留下一个小坑或划痕，aion s是掉一片漆。
: 应该说国内做车还是在做出来阶段，没有进入做精的阶段。毕竟价钱和销量不足以支撑像tesla那么多高水平工程师
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比亚迪可是请的前奥迪设计总监来设计的唐，你要因为比亚迪三个字不认同这个设计，那就是把特斯拉打上比亚迪的标你也不会觉得好看。

【 在 GodOne 的大作中提到: 】
: 我就不明白他们车怎么做的那么丑  byd唐跟的桃李面包差不多
:  就不能学学宝马奔驰特斯拉的外观么?
:
: ...................
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没必要问这个，驾驶感受就跟外观感受一样，是个相当主观的看法，你分别都去试驾一下不就知道了？每个人对感受的描述都不同。



【 在 xmlwyp 的大作中提到: 】
: 谁能说说，为啥这么多人买，国内比亚迪的电动车驾驶感受差距有多大？
: 特斯拉特别安静？动力强？驾驶感觉好？底盘好？质量好？
: 能否讨论一下具体优势
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要是全面比也行，手机是软硬件一体，不能光比硬件不比软件。

【 在 daweinew 的大作中提到: 】
: 还是和手机一个套路，出个手机就和苹果比，参数高出人家一大截，销量不及人家零头，比来比去的，不累么？
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ES8都不大的话，只能给你买个中巴车了。

【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: es8也不大，不过特3就是个玩具
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