多数是家用充电桩，220v的每小时约40公里，380v的每小时约70公里
【 在 GodOne 的大作中提到: 】
: 查了一下 大概4种 是不是都用第二种？？？ 费用多少？
:
: 特斯拉充电可通过几种方式简单实现：
: ...................
--
FROM 101.86.231.*

请问特斯拉车主们，大家安装最多的是哪个？
【 在 GodOne 的大作中提到: 】
: 查了一下 大概4种 是不是都用第二种？？？ 费用多少？
:
: 特斯拉充电可通过几种方式简单实现：
:
: 1、通过220V 10A/16A家用插座。国内普通家庭用电多为220V 40A电表，插座多为10A或16A，通过TESLA随车带的充电线配和相应插头链接并通过中控选择充电电流，即可充电。220V10A每小时充电2.2kwh，可行驶7-10公里，从没电到完全充满需要40小时左右;220V16A每小时充电3.52kwh，可行驶10-18公里，从没电到完全充满需要25小时左右。
:
: 优点：适合目前国内家庭用电环境，无需增容或单装电表，无需进行设备改造;电费按居民用电电费收取，电费较低。
:
: 缺点：充电速度慢。
:
: 本方法适合临时应急充电。
:
: 2、通过220V40A专用插座。单独申请40A电表或增容现有电表，通过美规NEMA 14-50插座配合相应插头，连接随车充电线即可充电。220V40A每小时充电8.8kwh，可行驶40-50公里，从没电到完全充满需10小时左右。
:
: 优点：电路改造成本低，充电速度可满足日常使用需要，适合到家即充电的方式
:
: 缺点：需新申请电表或增容现有电表。
:
: 推荐使用本方法在家充电。
:
: 3、安装TESLA专用充电墙(High Power Wall Connector )。单独申请80A电表或增容现有电表，通过安装TESLA专用充电墙并安装第二充电器(在车内，需购车时选配)实现快速充电。每小时充电17.6kwh，可行驶80-100公里，从没电到完全充满需要5小时左右。
:
: 优点：本方法为目前国内最快充电方法，充电速度快。
:
: 缺点：需新申请电表或增容现有电表，需安装充电墙和第二充电器，初期投资较大(美国该选装包为2700美元)。
:
: 适合土豪或完美主义者。
:
: 4、通过国家电网公共交流充电桩。通过申请或使用现有公共充电桩，并购买国网电动汽车充电桩专用电卡，接驳TESLA随车带的J1772接口转接头实现充电。国家电网充电桩为220V36A，每小时充电7.9kwh，可行驶35-45公里，从没电到完全充满需12小时左右。
:
: 优点：充电桩为公共设施，不许个人维护，出现任何问题联系国网客服即可;如家附近有现有充电桩只需购买电卡无需更多投资;根据目前国内新能源汽车发展现状，今后将大量建设公共充电桩，部分地区已出台政策，免费为个人安装充电桩。
:
: 缺点：充电速度一般，现阶段充电桩数量较少，各地安装充电桩政策各不相同。
:
: 综上所述，现阶段国内购买TESLA汽车最好拥有固定车位，并以固定地下车位或私人车库。
:
: PS：国内的充电桩是有两种的：第一是交流电250v电压，支持两种电流16A和32A，也就是4kW跟8kW两种功率。第二种是直流快速桩，750V电压40A也就是30kW的功率，充P85也就是三个小时不到。

来自 Redmi Note 7 Pro
--
FROM 115.183.241.*

上不了32A，装三相电干啥。。按道理不应该，线够粗就行。

【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
: 不是，380电流被限制在16A，220是32A
--
FROM 175.169.11.41

都新装电表了，特别是三相电，不止于容量不够吧？

【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
: 和线的粗细无关
--
FROM 175.169.11.41

那就更没道理了。。
【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
: 电表是3*60A
--
修改:FLYBBS FROM 175.169.11.41
FROM 175.169.11.41