- 主题:既然电气这么香，为啥传统大厂都不用心做
i3为啥要整个碳纤维的外壳，都没法修。
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FROM 113.46.149.*
传统大厂都是自己的发动机，但是都没有自己的电池厂，这样价格高利润少，而且动力电池全面受制于亚洲厂商，欧美车企怎么有动力全面转向电气化？
【 在 gztrlhy 的大作中提到: 】
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: 绝对不是技术门槛的问题，怕革自己的命？像柯达那样？
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发自「今日水木 on PCCM00」
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FROM 119.57.116.*
锂电池单位电量价格的快速下降是最近几年才实现的事，现在上市的纯电动得是将近10年前就立项开发的，而将近10年前立项的时候不会认为纯电动汽车的商用化步伐这么快。
【 在 gztrlhy (gztrlhy) 的大作中提到: 】
: 绝对不是技术门槛的问题，怕革自己的命？像柯达那样？
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FROM 123.114.100.*
大众算是掉头快的，不过id3也得明年吧
【 在 gztrlhy 的大作中提到: 】
: 绝对不是技术门槛的问题，怕革自己的命？像柯达那样？
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FROM 114.244.142.*
因为根本就不香，所以香也是冲着补贴
【 在 gztrlhy 的大作中提到: 】
: 绝对不是技术门槛的问题，怕革自己的命？像柯达那样？
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FROM 111.201.95.*
没必要过分追求窄胎，用普通节能环保轮胎就可以……
【 在 hsv () 的大作中提到: 】
: i3的轮胎据说有国产的了，费用进一步降低。。。
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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FROM 111.30.192.*
跟诺基亚手机一个道理
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FROM 123.113.40.*