能把争议点全都正面看待，最多是互为因果
那个前排后排我都坐不下去，坐姿都太矮了
我对特斯拉的期待就是Y加上HUD，NVH自己想办法吧
【 在 Hismith (狂奔的乌龟) 的大作中提到: 】
: 后一条是的，前一条的因和果可能要换一下
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这是因为大部分看车的都是开车的，很少用心体会后排乘坐感受吧

后排坐垫高度和靠背角度很多时候比腿部空间重要得多


【 在 daweinew (大胃牛) 的大作中提到: 】
: 那有啥问题呢？座椅低点就低点呗？坐着也不难受，非得吊腿才舒服？
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除雾能盲操作吗，不能的话，这种低频但必要的操作还是有隐患的。
【 在 Hismith 的大作中提到: 】
: 1.上午侨福芳草地试驾，门店里的买车试驾的人，不需要排队，没有想象中的多
: 2.关于颜色，在展厅中，红色，蓝色 好看于 白色 好看于 黑色，在地下车库，感觉其实都差不多。销售说，从成本以及工艺复杂度上讲，红色，白色 大于 蓝色，灰色 大于 黑色。还是选择的白色，没有改变。
: 3.关于后排空间，周末先后看了 aion s， aion lx， ia5， r550，菲斯塔，其中model 3比想象中后排乘坐空间感受要好好得多，本人身高183，model 3 后排膝盖前一拳（以我自己开车时的前排位置算），头顶可以后躺，可以不缩脖子俯身；aion s 一拳多，头顶可以后躺，不能不缩脖子俯身，脑袋会撞天花板，ia5空间同aion s，菲斯塔直接头触顶棚，r550要可以俯身，当然lx后排空间极大，感觉可以翘二郎腿。对于model 3 来说可能是顶棚玻璃的结构比较薄；
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语音即可
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 除雾能盲操作吗，不能的话，这种低频但必要的操作还是有隐患的。
: 【 在 Hismith 的大作中提到: 】
: : 1.上午侨福芳草地试驾，门店里的买车试驾的人，不需要排队，没有想象中的多
: ...................
--来自微水木3.5.1
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但看图片，还是3好看，Y有点胖墩墩的即视感
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 我觉得Y把3的绝大部分痛点都解决了，其实就是Model3L版，加长的同时顺便加高了一点点
: 从高度上看是个跨界车，也没到SUV的程度
: 5座版本后备箱很大，有点wagon的感觉了
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