- 主题:特斯拉的中美价差
只是用简单的道理说明国产后太有降价空间了
【 在 sgice (hot) 的大作中提到: 】
: 你这个计算就太糙了
: 【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: : 中国工人挣3000人民币，美国工人挣3000美金，七倍的降价空间
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FROM 117.136.41.*
产能上去后有可能降一点。
目前来看应该不会
【 在 lukemeng 的大作中提到: 】
: 特斯拉现在不认为降到22万就会多卖很多很多，所以呢
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FROM 180.101.52.*
我感觉去掉ap不太可能了。没有ap的特斯拉毫无竞争力。内饰还要咋去，现在已经和没有内饰差不多了
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 你没考虑国产化的成本下降，尤其是换成宁德磷酸铁锂电池，还有去掉内饰和ap带来的售价下降，看我另一个主题里的分析，最后毛利让一万，就差不多24万了，补贴两万左右，可不是22万了
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修改:handali1 FROM 124.64.16.*
FROM 124.64.16.*
去掉ap完全有可能啊，最早就是不带ap的，内饰，现在的内饰叫做高级内饰..... 所以，还可以去的
【 在 handali1 的大作中提到: 】
: 我感觉去掉ap不太可能了。没有ap的特斯拉毫无竞争力。内饰还要咋去，现在已经和没有内饰差不多了
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FROM 114.253.232.*
不觉得，至少对于我来说，不要ap减去相应价格甚至只减去一定折扣后的价格，我是举双脚欢迎的
【 在 handali1 的大作中提到: 】
: 我感觉去掉ap不太可能了。没有ap的特斯拉毫无竞争力。内饰还要咋去，现在已经和没有内饰差不多了
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FROM 106.38.35.*
版上个个都是人才，都是基于BOM成本去算售价的。让他们给windows正版光盘定价他们能定到5块钱你信不信
【 在 briancui (xyt) 的大作中提到: 】
: 算了一下，model3 model y基本出厂净价都差不多。（扣除增值税关税不含补贴） 以model3 标续为例 美国标续plus 4万美金，人民币28万（净价）。中国以此定价的话，28*1.13=31.64。目前中国标续32.38（补贴前），算是目前贴息方案，以3%计息，24期分期，差不多0.96。国产
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FROM 103.254.112.*
标续不是高级内饰。
没有ap，特斯拉毫无竞争力。
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 去掉ap完全有可能啊，最早就是不带ap的，内饰，现在的内饰叫做高级内饰..... 所以，还可以去的
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修改:handali1 FROM 124.64.16.*
FROM 124.64.16.*
没有ap，你买特斯拉的原因是？
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 不觉得，至少对于我来说，不要ap减去相应价格甚至只减去一定折扣后的价格，我是举双脚欢迎的
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FROM 124.64.16.*
ap这个东西随时可以花钱开通，所以开始只要价格低对汽油车族有足够吸引力就行，没有ap，又有什么汽油车能跟特斯拉比性能比操控？
【 在 handali1 的大作中提到: 】
: 标续不是高级内饰。
: 没有ap，特斯拉毫无竞争力。
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FROM 114.253.232.*
你要是这么问，那我觉得也不用回答了，没意义
【 在 handali1 的大作中提到: 】
: 没有ap，你买特斯拉的原因是？
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FROM 106.38.35.*