- 主题:Model3拿补贴很简单,降价2.7万,AP不送另购2.7万
再说这都是市场策略,如果销售团队预测到不降价还能卖的好,那凭啥要降价?
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 那凭啥5.8万的FSD都给你装好了?特斯拉本来就是要卖软件赚钱,曾经也是不送ap的销售方式,你大概是不知道吧
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修改:yehorse FROM 124.193.82.*
FROM 124.193.82.*
等卖不动的时候,自然会降价了。潜在客户不要着急。
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那不叫降价,那是把一部分软件拆出来单卖
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 曾经特斯拉还亏损呢,现在公司要盈利,当然不能随便降价了。
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FROM 123.118.3.*
这是另外一个话题,那是人家特斯拉自己的事。说的不是如果要补贴怎么应对吗?
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 再说这都是市场策略,如果销售团队预测到不降价还能卖的好,那凭啥要降价?
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FROM 123.118.3.*
拆出来就没人买了,你看有几个人买FSD的,如果AP也拆出来也是一样。
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 那不叫降价,那是把一部分软件拆出来单卖
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FROM 124.193.82.*
短腿标续本来就没性价比,清完库存后估计就停产了。
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 这是另外一个话题,那是人家特斯拉自己的事。说的不是如果要补贴怎么应对吗?
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知识产权么,又不是第一次碰这种事了,给了你四核的服务器,锁了两个核当两核卖。
本身硬件不值多少钱。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 硬件都在,凭啥减2.7万,咋不干脆给你减10万。
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FROM 210.73.59.*
现在的电池版本标续肯定是停产的,但是你不知道宁德磷酸铁锂电池版的就要上线了吗?这个铁定是能拿补贴的,既然打就打到底,是一个很好的策略,22万提车不香吗?横扫汽油车主流市场
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 短腿标续本来就没性价比,清完库存后估计就停产了。
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FROM 123.118.3.*
IPR是卖的越多,份均价越低。
问题是AP这种,以国人的尿性,不打包卖就没人买,买的人少,份均价反而越高。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 知识产权么,又不是第一次碰这种事了,给了你四核的服务器,锁了两个核当两核卖。
: 本身硬件不值多少钱。
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补贴新政从7月22日开始实施,但是从7月1日开始国产标准续航特斯拉model3将改用宁德时代的磷酸铁锂电池,降到30万以内是必然的,不需要剔除AP
【 在 times 的大作中提到: 】
: rt
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