- 主题:刚跑荟聚看了下汉ev试装车
外观很漂亮，内饰不错，红色内饰实际看起来还ok，没有想象中那么恶俗
受底盘上电池组影响，垂直方向上空间只能说还能接受（身高接近170），后排基本不是小板凳，但是脚伸不到前排座椅底下，所以大腿还是支起来的，不爽。后排座椅角度调到最后，坐着很舒服
前风挡、前排车窗是双层玻璃，后排是单层玻璃，内外门把手拉的时候质感相当可以
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后排地板中间突起很小，没啥影响
【 在 zphh 的大作中提到: 】
: 后排地板不是纯平吧？
: 小板凳，但是脚伸不到前排座椅底下，所以大腿还是支起来的，不爽。后排座椅角度调到
: 最后，坐着很舒服
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内饰不让拍照，外观照片受限角度，也拍不好，看网上各车评拍的照片就好了
【 在 zphh 的大作中提到: 】
: 好歹上照片呀
: 小板凳，但是脚伸不到前排座椅底下，所以大腿还是支起来的，不爽。后排座椅角度调到
: 最后，坐着很舒服
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前排、后排的乘坐感远不如我十几年前的老油车，但是电车没办法，我估计P7,model3更差
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 大部分轿车后排都不好，荣威后排是凹进去一块解决，最搞笑的是几何A，后边直接一块大玻璃。
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后备箱放着个牌子，说试装车装配质量不好，量产车会好
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 试装和量产差别大吗
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电车地板高造成的腿不舒服，我坐唐2也是这个感觉
汉ev的座椅比我的老车好很多，屁股和后背更舒服
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 那估计是你坐习惯了。。。。屁股后背有认同感了哈哈
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隔音应该会比model3好太多，减震不好说，也许很一般，看网上车评拍的照片还是老的底盘
麋鹿测试真到80+，会不会调的很硬？
【 在 zphh 的大作中提到: 】
: 静态体验了，
: 动态加速，减震等等按常理估算应该不差
: 你就说值多少吧，哈哈
: ...................
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看网上照片，底盘形式和byd之前的车一样，后面是三连杆。
能看出来byd首要还是控制成本，所以我一直认为这次byd绝对低价血拼销量
【 在 zphh 的大作中提到: 】
: 减震不是后多连杆吗
: 底盘
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外面北广场
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 在荟聚几层？去了没找到啊
: 来自 SM-N9700
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