- 主题:model3的上下车太憋屈了
电车是怎么克服容易侧翻毛病的？
【在fengwudian的大作中提到:】:
电车suv完美的克服了油车suv容易侧翻的毛病，绝对值得买。。。废点电就废点，反正电也不值啥钱
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就一个充电不便，就否决了电SUV，有谁开电车去新疆西藏青海的？开SUV出去豁的，谁在乎油耗高了？
除非等到充电和加油一样的效率才可能。
【在plen的大作中提到:】:
我认为以后电车是suv的天下，油车不买suv是怕费油，电车没有这个顾虑，modely那样的suv，成本仅比model3贵10%，售价也差10%的话，轿车就卖不掉了
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FROM 111.201.76.*
电车地盘全是电池，重心低
【 在 jiuwanli 的大作中提到: 】
: 电车是怎么克服容易侧翻毛病的？
: 电车suv完美的克服了油车suv容易侧翻的毛病，绝对值得买。。。废点电就废点，反正电也不值啥钱
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FROM 120.244.226.*
suv不是越野，越野是offroad，没有人跟空间过不去，续航也就相差100以内，model y全方位吊打model 3
【 在 jiuwanli 的大作中提到: 】
: 就一个充电不便，就否决了电SUV，有谁开电车去新疆西藏青海的？开SUV出去豁的，谁在乎油耗高了？
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: 除非等到充电和加油一样的效率才可能。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.136.2.*
电SUV的操控也还是不如电轿车吧，能堪比油轿车？
【 在 Abron () 的大作中提到: 】
: 电车地盘全是电池，重心低
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FROM 111.201.76.*
豁车只是油耗的举例。90%的油SUV都是公路SUV，通过性高是最大优点，能够胜任稍差一些的路面，充电的不便和耗电快完全抵消了其优点，谁敢把电车开到续航一半以外的没有充电桩的乡村吗？
在充电和加油一样的效率之前，电车最实用的还是市内通勤，油SUV才能满足郊外出行的需求。
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: suv不是越野，越野是offroad，没有人跟空间过不去，续航也就相差100以内，model y全方位吊打model 3
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 111.201.76.*
你的感觉非常正常
model 3就是又矮又小，连这个缺点都不承认的都属于极端特粉
【 在 powerhome 的大作中提到: 】
: 今天去试驾了model3，加速快、安静、辅助驾驶都挺好的。
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: 就是上下车太憋屈了，感觉是从地上爬起来，下一次车感觉腰都闪了。
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 120.244.109.*
我是拿纯电suv和纯电轿车对比，你说的这些问题纯电轿车一样存在，只多不少。
【 在 jiuwanli 的大作中提到: 】
: 豁车只是油耗的举例。90%的油SUV都是公路SUV，通过性高是最大优点，能够胜任稍差一些的路面，充电的不便和耗电快完全抵消了其优点，谁敢把电车开到续航一半以外的没有充电桩的乡村吗？
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: 在充电和加油一样的效率之前，电车最实用的还是市内通勤，油SUV才能满足郊外出行的需求。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.136.2.*
说的就是电Suv不如电轿车实用啊
【在plen的大作中提到:】:
我是拿纯电suv和纯电轿车对比，你说的这些问题纯电轿车一样存在，只多不少。
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FROM 111.201.76.*
不知所云
【 在 jiuwanli 的大作中提到: 】
: 说的就是电Suv不如电轿车实用啊
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: 【在plen的大作中提到:】:
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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