- 主题:我最期待汉的噪音控制
目前多数电车80km以上噪音大到说话靠吼
希望汉在整车nvh上真正对的起它c级的定位
高速安静的电车才是好吃
#发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 106.120.232.*
NVH和轻量化的矛盾不好解决，特斯拉都没解决好
【 在 donnie125 (多尼达扣) 的大作中提到: 】
: 目前多数电车80km以上噪音大到说话靠吼
: 希望汉在整车nvh上真正对的起它c级的定位
: 高速安静的电车才是好吃
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FROM 124.126.214.*
RE，噪音确实很能体现车的品质
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 目前多数电车80km以上噪音大到说话靠吼
: 希望汉在整车nvh上真正对的起它c级的定位
: 高速安静的电车才是好吃
: ...................
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蔚来解决的咋样？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: NVH和轻量化的矛盾不好解决，特斯拉都没解决好
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FROM 117.39.204.*
蔚来解决的不完美，牺牲了重量和能耗，有得就有失，适合对品质敏感对续航不敏感的人群,用你的话说，车无完车
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 蔚来解决的咋样？
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FROM 124.126.214.*
很难。我认为这是最高科技，车身、做工、动力，全部都影响隔音。奔驰做得最好，其余车只是噪音好听不好听的区别。
很多车用ANC主动降噪技术都没用。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: RE，噪音确实很能体现车的品质
: 【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: : 目前多数电车80km以上噪音大到说话靠吼
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 120.244.109.*
假如汉真解决好了，你会怎么说？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 蔚来解决的不完美，牺牲了重量和能耗，有得就有失，适合对品质敏感对续航不敏感的人群,用你的话说，车无完车
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FROM 117.39.204.*
怪哉，那油车是不是都得像战斗机飞行员一样带消音耳塞用麦通话？
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
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: 目前多数电车80km以上噪音大到说话靠吼
: 希望汉在整车nvh上真正对的起它c级的定位
: 高速安静的电车才是好吃
: #发自zSMTH@MIX 2S
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发自「今日水木 on 钛星」
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优异，国产之光。
以前国产都集中在低端造，nvh这种下了血本也未必行的肯定就不会投入太多的，C级车料肯定不会吝啬，研发估计也会投入，看看wey、领克、lx原型车都吹过nb，又投入一定有产出，没投入就别想要产出了，拭目以待吧。
另外nvh属于主观感受，现在结合0.23的风阻系数，是时候来一波宣传攻势了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 假如汉真解决好了，你会怎么说？
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FROM 106.39.68.*
我会点赞，以前迪粉们嘲笑蔚来是堆料堆出来的车，没技术含量，现在比亚迪也玩堆料，就看堆料能不能玩好，玩好了只是过了第一关，第二关是高价卖出去，第三关是有利润，看看比亚迪能闯几关吧
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 假如汉真解决好了，你会怎么说？
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