- 主题:话说这种油电组合如何？
没看到人家主贴说啥么？
【 在 plen @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 一定要7个人开1000公里长途一天跑到吗？
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : b级油车又满足不了6或者7座的需求
: :
#发自zSMTH@PCT-AL10
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FROM 223.104.211.*
楼主说的是假设，纯电suv也有7座的，这种问题懒得讨论了，谁买谁后悔，除了拉一车人回一千公里以外的老家，实在想不出还有其他场景需要拉着7个人一天跑1000公里了
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 没看到人家主贴说啥么？
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: 【 在 plen @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.136.38.*
电动轿车+全尺寸SUV
【 在 bilander 的大作中提到: 】
: 小鹏P7/比亚迪汉/保时捷taycan + 别克gl8
: 平时自己或者小家子城里开着就电车轿跑，大家庭(6人及以上)出去或者长途开别克GL8
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FROM 113.139.91.*
一辆混动大车不就解决了么，比如电池比较大可以快充的理想one
【 在 bilander (探路人) 的大作中提到: 】
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: 小鹏P7/比亚迪汉/保时捷taycan + 别克gl8
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: 平时自己或者小家子城里开着就电车轿跑，大家庭(6人及以上)出去或者长途开别克GL8
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FROM 221.219.60.*
如果大车用了纯电，那没有任何举家长途的可能，显然是你的方案合适。
通勤车用轿车也没问题。
主要你要确认全家周末出游的场景占的比例
【 在 bilander 的大作中提到: 】
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: 小鹏P7/比亚迪汉/保时捷taycan + 别克gl8
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: 平时自己或者小家子城里开着就电车轿跑，大家庭(6人及以上)出去或者长途开别克GL8
#发自zSMTH@ALP-AL00
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FROM 114.249.195.*
长途还是suv实用啊，能装又能走烂路
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 为了偶尔一次的长途，其实俩电车最合适
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 183.192.237.*
这两年烂路已经不好找了，轿车的通过性没有想象的差
【 在 firexuyan 的大作中提到: 】
: 长途还是suv实用啊，能装又能走烂路
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : 为了偶尔一次的长途，其实俩电车最合适
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.136.0.*
同意，理想的这车从想法上是一家一车的最合理方式
【 在 TravelSky 的大作中提到: 】
: 一辆混动大车不就解决了么，比如电池比较大可以快充的理想one
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FROM 183.192.237.*
长途旅行当然要追求装载能力的最大化
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 这是一种常见的错误组合，已经纠正过很多次了，不如纯电suv加B级油车，因为长途利用率太低
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
: ※ 修改:·plen 于 May 4 15:16:26 2020 修改本文·[FROM: 117.136.38.*]
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修改:plen FROM 117.136.38.*
FROM 111.199.26.*
坐满7个人基本装不下多少物了，这说明装物的需求也是伪需求，如果是5个人，轿车完全可以胜任
当然还是有具体使用场景的，比如俩娃父母都在北京，每年都带着父母回老家三次以上，每次1000公里，必须一天跑到，而且东西不多
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 长途旅行当然要追求装载能力的最大化
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: 【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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