- 主题:德原朗初体验
嗯，很喜欢b档回收模式，市区跟车很合适。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 恭喜感受新事物
: 【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: : 今天早上满电提车，一天开了80km左右，表显续航从246降到201，最后下车时没注意看行车电脑的百公里功耗，但肯定比出厂车贴上的13.2低。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 123.121.217.*
客气了。记得不久之前有人说朗逸纯电降到9万了，他才是鼻祖，哈哈
【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 感谢带头大哥，造福版友
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: 【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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FROM 1.203.173.*
别看库存时间，因为不开窗，这些挥发物质会反复挥发、散不出去以后还会吸附到表面，正好这几天天气好，车内4门展翅，暴晒先。
【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 目前还没找到原因，改天天气好，把脚垫全拆了，车拉太阳下晒半天，看看味道有没有变化。
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 106.39.68.*
大力开空调，油门时不时重踩轻快提速，才对得起这么便宜的电费啊。。。
【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 嗯，很喜欢b档回收模式，市区跟车很合适。
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 106.39.68.*
38度电，脚法好的话开到400有希望
【 在 dell2009 的大作中提到: 】
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: 今天早上满电提车，一天开了80km左右，表显续航从246降到201，最后下车时没注意看行车电脑的百公里功耗，但肯定比出厂车贴上的13.2低。
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: 使用感受：
: 之前陆续买过4辆油车，个人总里程数差不多17-18万公里，其他各类车型差不多也开过十来种。
#发自zSMTH@U11
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FROM 117.136.62.*
你要是开油德原朗可能真的会嗤之以鼻。。。电车的话这个价格真心值了
【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 今天早上满电提车，一天开了80km左右，表显续航从246降到201，最后下车时没注意看行车电脑的百公里功耗，但肯定比出厂车贴上的13.2低。
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: 使用感受：
: 之前陆续买过4辆油车，个人总里程数差不多17-18万公里，其他各类车型差不多也开过十来种。
: 以前对德原朗嗤之以鼻，今天开完，个人感觉这车算还挺好开，中低速非常轻快，高速偶尔开到120也不吃力，空间宽敞，配置够用，车机还算流畅。
: 今天在单位找到了个免费充电的桩，不过得几个人共享用的，不知道会不会总抢位置。好在家里地库6毛一度的桩一点不挤。
: 以后最大的成本就是地库车位租金一年6000了。
: 目前发现的缺点就是味道有点大，不知道是不是js送的脚垫的味道，按说库存了快一年不该还这么大味道。
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: 准备代替油车作为日常主力车了。
来自 SM-N9700
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FROM 111.201.18.*
够呛，算了，不为难自己了，怎么轻松怎么来
我只是发现回收模式很适合市区跟车，以前总踩刹车废脚。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 38度电，脚法好的话开到400有希望
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: 【 在 dell2009 的大作中提到: 】
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FROM 123.121.217.*
还发现电车一大优势，配合autohold，实在太好玩了，毫无顿挫的autohold体验太舒服了。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 大力开空调，油门时不时重踩轻快提速，才对得起这么便宜的电费啊。。。
: 【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: : 嗯，很喜欢b档回收模式，市区跟车很合适。
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FROM 123.121.217.*
这是电车的优势之一啊，稍微熟悉之后控制自己脚法，基本不用踩刹车
【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 够呛，算了，不为难自己了，怎么轻松怎么来
: 我只是发现回收模式很适合市区跟车，以前总踩刹车废脚。
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--来自微水木3.5.1
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FROM 115.171.199.*
油车的autohold，咯噔一下，跟粘住了一样，很恶心
【 在 dell2009 (ccdd) 的大作中提到: 】
: 还发现电车一大优势，配合autohold，实在太好玩了，毫无顿挫的autohold体验太舒服了。
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 124.126.212.*