- 主题:理想关于刹车故障的官方声明
是的，你说得对，这车不好，别买
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 不可能，国家标准规定当助力失效的时候，我记得是不大于200N的力能踩下去。
: 200N的力随便一个人都能踩的下去
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FROM 114.87.226.*
新车的必经之路，
但是bug有点多，有点大，
个个致命，
自燃，断轴，刹不住。
更换供货商呗，没看到解决方案。
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
:
: [upload=2][/upload]
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FROM 124.204.78.*
几天时间，就这么快下结论了，谁信？世界著名品牌上千万套出货量，怎么就偏偏发生在理想几千辆上了？还是短短的几个月之内连发多起故障，到底是谁的锅，稍微一想就知道了
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 声明里说了，供应商评估是罕见个案，不存在批量风险
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FROM 61.129.10.*
这还不简单，因为你眼睛只盯着理想准备黑啊，微博随便一搜，10号一台奔驰刹车失灵了连撞几台车气囊全爆，连个动静都没有，传统车谁看啊
几个月之内多起故障？ 是刹车么？
你这屁股在哪，才真是稍微想想就知道了。
换个大号来，老套马甲理你都没意思
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 几天时间，就这么快下结论了，谁信？世界著名品牌上千万套出货量，怎么就偏偏发生在理想几千辆上了？还是短短的几个月之内连发多起故障，到底是谁的锅，稍微一想就知道了
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FROM 114.240.55.*
搜搜我的发文，我可以是一直看好理想的增程大电池路线。可惜故障发生这么频繁，理想甩锅和媒体抱团的水平一流，令人失望
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 这还不简单，因为你眼睛只盯着理想准备黑啊，微博随便一搜，10号一台奔驰刹车失灵了连撞几台车气囊全爆，连个动静都没有，传统车谁看啊
: 几个月之内多起故障？ 是刹车么？
: 你这屁股在哪，才真是稍微想想就知道了。
: ...................
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FROM 61.129.10.*
你失望没事，
事实列出来正常消费者有判断就好
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 搜搜我的发文，我可以是一直看好理想的增程大电池路线。可惜故障发生这么频繁，理想甩锅和媒体抱团的水平一流，令人失望
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FROM 114.240.55.*
嗯，车主们继续开吧，相信理想
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 你失望没事，
: 事实列出来正常消费者有判断就好
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FROM 61.129.10.*
汽车不是简单的积木拼搭，同一个车型 使用相同的零件，也存在装配流程 工艺 后期的检测保障的不同导致成品车的质量差异 更不要说整体的设计 车和家研发工艺大部分都是北汽和长城过去的
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FROM 221.218.4.*
你这么说是对的，
但仅就刹车这件事来说，刹车系统的是打包博世的，系统内的某一个电子零件的故障和装配的关系不大，属于博世黑盒子里面的东西。
【 在 uossss 的大作中提到: 】
: 汽车不是简单的积木拼搭，同一个车型 使用相同的零件，也存在装配流程 工艺 后期的检测保障的不同导致成品车的质量差异 更不要说整体的设计 车和家研发工艺大部分都是北汽和长城过去的
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FROM 114.240.55.*
难道供应商还能主动承认是批量风险？只能现在这么说，这是对自己和主机厂来说最好的解释了，但事实真相是什么？是对用户最负责的解释了吗？
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 声明里说了，供应商评估是罕见个案，不存在批量风险
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FROM 223.104.3.*