- 主题:想买北汽EU7或者EU5了
新的EU5plus，电机减小到120KW，250NM了。优点是地板电不烧胎了。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: eu5开着还不错，提速很猛
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 221.221.52.*
后面电机为啥减了，加速受影响么？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 新的EU5plus，电机减小到120KW，250NM了。优点是地板电不烧胎了。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 111.201.94.*
其实挺好的，我从EU260四年，升级到EU5特价版，应该是EU5里面最减配的版本。感觉不错：续航扎实，空间中等，但是要有心理准备，没有什么售后和个性化服务，比如我的减配，手动调节座椅，没有后视镜折叠，倒车影像略暗，我想自己花钱升级，4S店说做不了，只能出去外面的汽配城做。所以简单家用完全没问题，想舒适的个性化享受不推荐
【 在 renlong2005 的大作中提到: 】
: 大家看看多少钱合适，给个建议。两款车都买高配版
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FROM 101.6.142.*
必须赞一下eu5，我的2年半了，2万3千，推荐了几个同事买了。
没啥大毛病，偶尔的小毛病去4s完美解决了
赞一下eu5的车友，有钻研精神，破解车机有一定的可玩性
官方ota升级参加内测了，不错；北汽蓝谷的领导也进了车友群了，确实在努力
不过得批评一下北汽，好好的eu5的底子，现在堕落到网上一堆黑子，不会宣传，不会营销
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: Eu5去除运营车，个人购买量不一定有元或者秦多，尤其是在北京。没见版上有大面积的元或者秦的投诉帖，比家的服务大家都知道，如果真像Eu5这样总出问题，早就沸腾了。而且版上大面积出问题的是Eu5 550，这个车保有量一般。
: 不要劝人跳坑，现在13万的IA5，做工品质外观哪点儿不如Eu5。不想买广汽，新秦EV也比Eu5、Eu7强。买车最重要的就是用着省心，整体和4S店打交道还不如打车。
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FROM 124.64.22.*
我的就是Eu5 550，开着挺好的，没啥问题，特别是把车机破解了按照高德以后，非常好用
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: Eu5去除运营车，个人购买量不一定有元或者秦多，尤其是在北京。没见版上有大面积的元或者秦的投诉帖，比家的服务大家都知道，如果真像Eu5这样总出问题，早就沸腾了。而且版上大面积出问题的是Eu5 550，这个车保有量一般。
: 不要劝人跳坑，现在13万的IA5，做工品质外观哪点儿不如Eu5。不想买广汽，新秦EV也比Eu5、Eu7强。买车最重要的就是用着省心，整体和4S店打交道还不如打车。
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FROM 111.201.94.*
问题不大。别飙车。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 后面电机为啥减了，加速受影响么？
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 221.221.52.*
我是eu5，本版的黑贴是我写的，哈哈哈哈....目前车用了2年半了，还行，宁德市值这么大，还是有道理的，宁德电池确实好，加好多eu5车友群，几乎没听过电芯坏的，有问题的都是bms没均衡功能压差大，现在新版bms把均衡功能加上了，电机和电控也比较让人信赖。车壳子配件一般~比如内饰，比如一些小件品控
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FROM 1.203.85.*
问题很大，r550速度110提速，还能有0.35g-0.4g的加速度，几秒就超完车了，和市区超车一样的想怎么超怎么超。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 问题不大。别飙车。
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FROM 219.237.181.*
eu260是萨博底盘，有后轮随动转向，你开出过极限没，比如相同的直角小弯，eu5极限速度肯定要差一些，不过不开到极限体现不出差别…
【 在 Gumfrost 的大作中提到: 】
: 其实挺好的，我从EU260四年，升级到EU5特价版，应该是EU5里面最减配的版本。感觉不错：续航扎实，空间中等，但是要有心理准备，没有什么售后和个性化服务，比如我的减配，手动调节座椅，没有后视镜折叠，倒车影像略暗，我想自己花钱升级，4S店说做不了，只能出去外面的汽配城做。所以简单家用完全没问题，想舒适的个性化享受不推荐
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FROM 219.237.181.*
260 100kw的，120超车也没啥压力。可能加速度没那么大。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 问题很大，r550速度110提速，还能有0.35g-0.4g的加速度，几秒就超完车了，和市区超车一样的想怎么超怎么超。
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FROM 221.221.52.*