卖到德国的未必还是这个指标。

【 在 plen 的大作中提到: 】
: 那怎么卖到德国？
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.193.82.*

反了，估计是为散热而节能，就像cpu过热就会主动降频一样

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 难道是为了节能降低了散热系统的功率？
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FROM 222.129.44.*

哈哈，笑死

【 在 Svensson 的大作中提到: 】
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: 我上一次见这样的云车主是在一个小众数码论坛，有一个蔚来云车主。。。吹了三页的牛逼之后承认自己没车.....
: 不得不佩服云车主的战斗力，真是强
: 【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: : 鉴于这个问题很多人关心，我统一回复一下：

#发自zSMTH@Redmi 7
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FROM 115.33.178.*

这很正常，这种就叫韭菜苗，每个男人心中都会有自己的dream car，有的是保时捷，有的是比亚迪，都不应该嘲笑他们。
Model 3进入中国之前，这种韭菜苗很多的，不信可以搜一下2019年3月以前Model 3的评论，韭菜苗多了，降价才可以收割啊。

【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】
: 我今天刚在那个论坛上看这个云车主试图解读蔚来的财报中租赁形成的使用权资产隐含的nio space/house啥的房租支出，然后很不幸的开头就解读错了。。。这哥们应该还没买
: 以你们这么强大的产品力，磨磨唧唧不买的，估计真的不会买了吧
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FROM 124.126.208.*

所以还是电池小的锅。AionV 80度电标600，它77度电就感标605。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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: 要带走足够多的热量，散热系统本身的耗电就高，散热系统耗电高了在跑NEDC工况时做的无用功就多，续航里程就差，因此要把散热系统的能力降到刚好够用没太多冗余的地步，因而持久跑高速的能力就被削弱。  
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发自「今日水木 on 钛星」
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