- 主题:BYD E6 开了4年，2.6万公里，现在续航基本打6折
均速1
原地开空调可以打1折
【 在 huangyao1982 的大作中提到: 】
: 不正常，我同时期的e5,现在除了冬天基本不打折，冬天开暖风也顶多打六折
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FROM 114.249.244.*
确实够弱的，2.6万公里就这样了；3.4万公里，400续航 420轻松
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FROM 120.244.130.*
新车的时候可以开到几折？
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FROM 124.64.19.*
我怎么感觉你去售后看一下，应该可以给你换电池了呀。
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FROM 120.244.156.*
电池坏了吧
【 在 breadlgh 的大作中提到: 】
: 如题。
: 我现在是市区通勤差不多6折。冬天基本市区4折。高速的话会好很多。不过充电的话充电
: 桩和车里的显示充进去的电量和标称电量差别不大。
: ...................
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FROM 59.41.191.*
完全一样，三万多公里
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 16年的帝豪253，今年春天开300无压力
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FROM 113.47.140.*
四年半五万公里的EV160，基本没有怎么衰减
关键是用慢桩
【 在 breadlgh (bread) 的大作中提到: 】
: 如题。
: 我现在是市区通勤差不多6折。冬天基本市区4折。高速的话会好很多。不过充电的话充电
: 桩和车里的显示充进去的电量和标称电量差别不大。
: ...................
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FROM 117.38.4.*
怎么换呀？
【 在 wydfz @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 免费
:
: 【 在 zhaoyifan222 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
: :
#发自zSMTH@PORSCHE DESIGN HUAWEI Mate RS
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FROM 120.244.140.*
换车最靠谱，远离BYD。双离合受害者路过
【 在 breadlgh 的大作中提到: 】
: 如题。
: 我现在是市区通勤差不多6折。冬天基本市区4折。高速的话会好很多。不过充电的话充电
: 桩和车里的显示充进去的电量和标称电量差别不大。
: ...................
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FROM 183.39.59.*
有问题。正常10W公里3年基本没有电池损耗。
【 在 breadlgh 的大作中提到: 】
: 如题。
: 我现在是市区通勤差不多6折。冬天基本市区4折。高速的话会好很多。不过充电的话充电
: 桩和车里的显示充进去的电量和标称电量差别不大。
: ...................
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FROM 223.104.3.*