- 主题:油改电，只要电车比油车便宜，那就是真香。
这句话科学吗？
反之就是奸商。
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FROM 124.204.49.*
难道电车是油车的2倍反而更香？ 比亚迪就喜欢你们这样的用户
【 在 UCI 的大作中提到: 】
: 这句话科学吗？
: 反之就是奸商。
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FROM 58.248.229.*
小电池的都是奸商，一个大车壳子+一个小电池，一个短腿车吃补贴
【 在 UCI (UC Irvine) 的大作中提到: 】
: 这句话科学吗？
: 反之就是奸商。
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修改:shunderen FROM 219.238.35.*
FROM 219.238.35.*
便宜一块行么
【 在 UCI (UC Irvine) 的大作中提到: 】
: 这句话科学吗？
: 反之就是奸商。
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FROM 222.170.73.*
lz的意思是电车是油车的1/2最香
比如油唐卖16万
电唐极速唐卖8万
这就是真香
【 在 xcbw 的大作中提到: 】
: 难道电车是油车的2倍反而更香？ 比亚迪就喜欢你们这样的用户
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FROM 124.204.49.*
这个结论要是成立的话，是不是可以在油车版大肆宣扬：奥迪大众之类的全是奸商，油车卖得比电车还贵！我觉得，价格是市场形成的，奥迪大众可不是什么大善人，其电车上市价格定的可不是现在这个价，结果没销量，为了出货才大幅降价的。这反映了什么？反映了合资车在油车领域的技术优势和压倒性的品牌溢价在电车市场玩不转了。电车领域，要不像宝马一样最早就跟宁德时代买电池，要不像奔驰丰田一样和比亚迪合作搞电动车，国产品牌技术上低合资品牌一头的时代一去不复返了。
【 在 UCI 的大作中提到: 】
: 这句话科学吗？
: 反之就是奸商。
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FROM 39.155.192.*
【 在 cnvsus 的大作中提到: 】
: 这个结论要是成立的话，是不是可以在油车版大肆宣扬：奥迪大众之类的全是奸商，油车卖得比电车还贵！我觉得，价格是市场形成的，奥迪大众可不是什么大善人，其电车上市价格定的可不是现在这个价，结果没销量，为了出货才大幅降价的。这反映了什么？反映了合资车在油车领域的技术优势和压倒性的品牌溢价在电车市场玩不转了。电车领域，要不像宝马一样最早就跟宁德时代买电池，要不像奔驰丰田一样和比亚迪合作搞电动车，国产品牌技术上低合资品牌一头的时代一去不复返了。
大厂商的主要赢利点还是靠油车，电车是为了换积分，所以能兑付就兑付，成本能低就低，和造车新势力的目标不一样。
简单地说就是靠品牌吸引小白，低价吸引有虚荣心的穷鬼。纯电最大的市场是限号城市，而且像北京这种固定指标的，销量多少都可以预测出来，谁还会给你下成本去做电车啊
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FROM 219.143.190.*
油改电和油车价格哪个贵的问题，你也要看油车的原价是否就虚高
因为你比较的一般是大厂和国产电车价格，忽略了大厂和国产油车之间的价格差距
高尔夫油车就比同排量的国产油车贵，所以高尔夫电车可以做到和油车基本持平或者还要低。但你让国产油车卖高尔夫那个价显然不可能，所以国产电车自然要比同款油车贵
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FROM 219.143.190.*
要是电池容量只有1度呢？
【 在 UCI 的大作中提到: 】
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: 这句话科学吗？
: 反之就是奸商。
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FROM 117.136.38.*