- 主题:其实电价涨上来后，新能源车的优势就不明显了吧？
有人算过每度电价最高多少会导致电车成本比汽油车还高？
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FROM 202.120.234.*
电价涨10倍，到4.5元/度，用电和用油成本就一样了。
【 在 Billow 的大作中提到: 】
: 有人算过每度电价最高多少会导致电车成本比汽油车还高？
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FROM 123.127.28.*
了解
【 在 Fuhrer (fuhrer) 的大作中提到: 】
电价涨10倍，到4.5元/度，用电和用油成本就一样了。
【 在 Billow 的大作中提到: 】
: 有人算过每度电价最高多少会导致电车成本比汽油车还高？
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FROM 202.120.234.*
在外面充电没什么优势可言，不如买混动，问题是北京不给牌
【 在 Billow (其实我是个吃瓜看戏的群众) 的大作中提到: 】
: 有人算过每度电价最高多少会导致电车成本比汽油车还高？
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FROM 124.126.173.*
电价上来了，所谓的新能源车也就没啥优势了
说白了，利益相关方都想从中分一杯羹，不能让车主独享
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
在外面充电没什么优势可言，不如买混动，问题是北京不给牌
【 在 Billow (其实我是个吃瓜看戏的群众) 的大作中提到: 】
: 有人算过每度电价最高多少会导致电车成本比汽油车还高？
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FROM 202.120.234.*
现在如果安工装两块 加零散的停车费 电车已经没什么优势了
【 在 Billow 的大作中提到: 】
: 有人算过每度电价最高多少会导致电车成本比汽油车还高？
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FROM 223.72.89.*
【 在 Billow 的大作中提到: 】
: 电价上来了，所谓的新能源车也就没啥优势了
: 说白了，利益相关方都想从中分一杯羹，不能让车主独享
: 在外面充电没什么优势可言，不如买混动，问题是北京不给牌
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关键是电价不可能像油价那样轻易上涨啊。所以说别的没啥意义……
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FROM 124.206.180.*
充电成本升高是迟早的事。不可能在出行这块肥肉上让老百姓捡到便宜的。只是现在是圈羊阶段，还没到宰羊阶段。
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FROM 43.225.87.*
算停车费的话，已经和有车一样的了
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FROM 223.104.103.*
电费不会上涨那么快，现在新能源推广还远远没有达到理想状态，国家也不会让电费轻易上涨
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