别人给你说了这么多 你咋就不能去实行下呢。。
还换单体。。。。。
你去问问 那家敢给你换单体。
电池都是要换就直接换电池包
比亚迪售后是挺烂 但烂在效率低 服务差
但你车 电池真有问题 问就不信4s不给你解决
我一个办公室的哥们 秦450 先是电池尿崩了 只能跑一半的续航 去4s检测 确实是电池坏了 没墨迹 直接订货给换了
换了不久 拖底把电池刮坏了 走保险 又换了
所以 别墨迹了 去4s检测 满放满充一次 看看充的电量和理论电量的差异有多大 如果到80%一下，4s不给你换的话，拿好证据，我们帮你把byd搞死。
【 在 Xphone 的大作中提到: 】
: 我不在魔都，另外说的不是同一款车型。
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: 还有，你文中说的现象应该不叫衰减，我的理解应该是电池平衡的问题，如果是这种情况换电池单体即可解决。
: ....................
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FROM 1.95.166.*

衰减是没有明确说法，这些换的都是检测出来单体有问题啊，如果单体没问题理论上衰减很少的。

【 在 Xphone 的大作中提到: 】
:
: 牛掰，18款秦早就听说过很多人换了。我现在开续航接近300，等我开几个循环，深入摸索一下特性了再去好好pk一下。
:
: 看看版上车主，群里以及汽车之家上，都有不少人存在衰减无法更换的问题。比亚迪客服也是明确回复没有明确的衰减标准，也不对客户进行答复。
: 【 在 zhamyu 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@PCT-AL10
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FROM 117.135.95.*

那就去检测，比家做这个检测很难吗？我现在能知道自己车每一节电芯的电压，给个车架号，售后远程能查到，现场从中控里也能调出来。

【 在 Xphone 的大作中提到: 】
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: 是这样的，客服说的就是只有检测出来单体有问题才可能更换。
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : 衰减是没有明确说法，这些换的都是检测出来单体有问题啊，如果单体没问题理论上衰减很少的。
: :
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FROM 223.72.54.*

不是，是北汽。原理应该是通用的，满电电芯压差，电压，温度都能看，不知道是技术上实现困难还是人为制造麻烦。

【 在 Xphone @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 你的是比家车？
: 去检测了，还没有拿到检测数据，回头问问，要求出具满空电的单电芯电压数据。
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 那就去检测，比家做这个检测很难吗？我现在能知道自己车每一节电芯的电压，给个车架号，售后远程能查到，现场从中控里也能调出来。
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FROM 223.72.54.*

我不认为这个是技术实现困难，应该还是人为制造困难。回头我争取一下。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 不是，是北汽。原理应该是通用的，满电电芯压差，电压，温度都能看，不知道是技术上实现困难还是人为制造麻烦。
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FROM 106.121.67.*