- 主题:Y国产后能去到30个吗
普通双电机版Y只比3起价贵4000刀而已，照你这么说3别卖了，买车的人差这4000刀嘛。
事实上特斯拉并不介意Y比3卖的好，不会给SUV设定额外的溢价。
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 明年底低配35估计大概率能到，30够呛，即使成本能做到也得考虑这个价格可能会打压3太狠了
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FROM 124.193.82.*
特斯拉肯放下姿态用LFP电池，核心目标就是要大幅降低电池成本，如果LFP电池成本不能比NCA电池成本降低2万元以上，那真没必要换LFP电池了。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 还是很有可能的，如果用磷酸铁锂电池的话
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FROM 124.193.82.*
特斯拉和苹果确实风格迥异，虽然这俩总是被放在一起比较。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 美国人都是活雷锋？
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: #发自zSMTH@iphone-11 max
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FROM 124.193.82.*
特斯拉更像是摩托罗拉，肩负着普及电车的重任，苹果是轻奢，一直不愿意降价抢市场
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 特斯拉和苹果确实风格迥异，虽然这俩总是被放在一起比较。
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FROM 118.89.222.*
iphone se？
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 特斯拉更像是摩托罗拉，肩负着普及电车的重任，苹果是轻奢，一直不愿意降价抢市场
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 106.37.187.*
都赶上小米旗舰机的价格了，显然苹果的降价空间很大，iOS系统跑在千元机上肯定也流畅
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: iphone se？
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 118.89.222.*
别看单品价格，看公司利润率。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: iphone se？
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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修改:yehorse FROM 124.193.82.*
FROM 124.193.82.*
老美市场跟跟国内市场不一样，老美3系起价4万，x3起价4.2，也就差价2000美金，x5起价5.9万，3系跟x5也就差1.9万美金
【 在 yehorse () 的大作中提到: 】
: 普通双电机版Y只比3起价贵4000刀而已，照你这么说3别卖了，买车的人差这4000刀嘛。
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: 事实上特斯拉并不介意Y比3卖的好，不会给SUV设定额外的溢价。
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FROM 112.96.71.*
说降不到三十的都是蔚来粉，明年30一点问题都没有
【 在 gen9 的大作中提到: 】：
目前看中Y，其次汉，如果Y国产30左右，跟汉四驱差不多价了。
- 来自「水木社区App for Android」
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FROM 61.158.149.*
最低配有戏
【 在 gen9 () 的大作中提到: 】
: 目前看中Y，其次汉，如果Y国产30左右，跟汉四驱差不多价了。
: #发自zSMTH@0000
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FROM 106.11.34.*