- 主题:形势变的真快
两年LG跳槽到充电桩行业，很多人还不看好
没想到2年后遇到新基建，大火
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 大概3年前的这个时候，本青切的新能源，也劝了身边的人切，没人听。说电车还不成熟，我说等成熟了再切还能轮到你？
: 没想到三年过去了，现在新能源号都抢破头了。
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这都2020年了，你扯什么14 15年的电池
我的车17年买的，现在4万多公里，续航跟刚买时没什么区别
锂电池充放电500-1000次没问题吧，按续航400算500次够你跑20万公里了
【 在 dzbwll (呵呵) 的大作中提到: 】
: 14，15年买的电车都不用换电池？什么牌子，能给我们举个例子吗？让我们也瞻仰一下这种牛车。
: “群里还有跑滴滴的，两年不到19万公里”，平均每天跑260公里，能赚钱吗？
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【 在 guilaiqu 的大作中提到: 】
: 现在是全民摇号，学生也进来，一家子多口都进来，单身狗也进来摇，无车家庭单独有一个池子的话，中签率至少提高10-100倍，是数量级的提升
油车126分，10倍都到不了
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无论油车电车，人都应该有选择的基本权利。
当你的权利被剥夺的时候， 人可以有尊严的选择自己的生存方式。
不必拿你的方式去嘲笑其他人选择。都特么是跪着的，你跪的地方变得再软，也是跪着的。
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蔚来免费换电了解一下？
45万的ES8，二手车35万了解一下？
【 在 dzbwll 的大作中提到: 】
: 电池充电次数多了，电池的使用寿命和容量就会下降；天气冷了，电池的容量也会下降，这个是常识吧，当然，你如果像个宝一样对待电车，比如有专用的室内车库，平时没事不开车，肯定可以做到N年不换电池。
: 【 在 ViniciusJR 的大作中提到: 】
: : 你可以多去见识见识。 你要说充电不方便有人不开空调热风，当然有一部分人是这一窝，但这跟电池没关系。
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--来自微水木3.5.1
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插队合理。？
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 好凄凉呀………我怕是俺个人排不上第二辆了，按家庭的话，只有老人的家庭没法凑代数，于是会被无限插队。
: 不过这样也是合理的，支持个吧，毕竟我也是开上车的人了
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积分高的家庭本身就代表了更急迫的刚需，没毛病
新政的定位还是很清楚的
【 在 ponuel (那粪前开满鲜花) 的大作中提到: 】
: 插队合理。？
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FROM 210.73.59.*
那也不应该剥夺已经辛苦排队的人吧，应该另拨指标。好比国家救济乞丐，是从公家出，还是指定某些有钱人出？
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 积分高的家庭本身就代表了更急迫的刚需，没毛病
: 新政的定位还是很清楚的
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FROM 117.136.0.*
哈哈哈，就是说个人油号转电号。。。不过现在看起来个人电号新政策下排队非常悲惨吧
【 在 PGR 的大作中提到: 】
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: 你说的是家庭号吧？
: 个人号估计从新能源转油车是大流
: 从油车转新能源的个人号，个人表示还看不太懂
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.102.*
刚什么呀，真正刚需早就搞外地牌了。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 积分高的家庭本身就代表了更急迫的刚需，没毛病
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: 新政的定位还是很清楚的
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--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.16.*