- 主题:bba把入门车型弄到20万以下，我就不信特斯拉能一直香下去
bba只要把电车价位弄的比同级油车贵10%，一定大卖。质感比特斯拉高太多。ap又不是刚需。
事实证明，电车没啥门槛，只要把电池供方搞定，整车谁都能弄的不错
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已经有Q2L电动了
【 在 BaroqueBach (BaroqueBach) 的大作中提到: 】
: bba只要把电车价位弄的比同级油车贵10%，一定大卖。质感比特斯拉高太多。ap又不是
刚需。
: 事实证明，电车没啥门槛，只要把电池供方搞定，整车谁都能弄的不错
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FROM 119.57.116.*
很遗憾，品牌力上bba和tsl比已经没有多少优势了
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
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: bba只要把电车价位弄的比同级油车贵10%，一定大卖。质感比特斯拉高太多。ap又不是刚需。
: 事实证明，电车没啥门槛，只要把电池供方搞定，整车谁都能弄的不错
#发自zSMTH@U11
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FROM 124.202.241.*
毛豆3是穷人的福音。此外，我可以负责任的告诉你，百万级的毛豆X，底盘质感非常糟糕。
买bba电车的都是不差钱，只看重质感的客户群体
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 很遗憾，品牌力上bba和tsl比已经没有多少优势了
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: #发自zSMTH@U11
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FROM 124.17.13.*
国产电车底盘普遍烂，tesla也比bba烂。
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
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: bba只要把电车价位弄的比同级油车贵10%，一定大卖。质感比特斯拉高太多。ap又不是刚需。
: 事实证明，电车没啥门槛，只要把电池供方搞定，整车谁都能弄的不错
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特斯拉的成本控制也是特斯拉的核心竞争力之一
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i3表示不服8
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: bba只要把电车价位弄的比同级油车贵10%，一定大卖。质感比特斯拉高太多。ap又不是刚需。
: 事实证明，电车没啥门槛，只要把电池供方搞定，整车谁都能弄的不错
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i3底盘质感秒杀毛豆3
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: i3表示不服8
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FROM 106.121.7.*
说这有啥用
bba能降到20，特斯拉就能降到15
虽然我一直吐槽特斯拉的内饰，但啥都没有是最好的降成本途径
别人家的质感再怎么省成本也比不过压根没有的。。
打价格战基本没戏
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: bba只要把电车价位弄的比同级油车贵10%，一定大卖。质感比特斯拉高太多。ap又不是刚需。
: 事实证明，电车没啥门槛，只要把电池供方搞定，整车谁都能弄的不错
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修改:hondooo FROM 61.149.197.*
FROM 61.149.197.*
电车步子有点大
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