- 主题:电车开了两年多了,没看到衰减啊
充满电还是那个里程,
快四万公里了
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FROM 114.254.239.*
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 充满电还是那个里程,
: 快四万公里了
我的4.1年,4.1WKM。
这次开始感到衰减了。
EU260,充满259.6KM100%,电池温度33~35度。
以前这季节都能充到260.0KM.
实际跑168剩100km,开空调。
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修改:ylh1969 FROM 111.196.88.*
FROM 111.196.88.*
相声说的不错
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 我的4.1年,4.1WKM。
: 这次开始感到衰减了。
: EU260,充满259.6KM100%,电池温度33~35度。
: 以前这季节都能充到260.0KM.
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 1.203.183.*
车友群都有几个有十万公里了,都没有发现说衰减明显的
【 在 Laurasia () 的大作中提到: 】
: 充满电还是那个里程,
: 快四万公里了
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FROM 113.87.12.*
我的两年3万公里,感觉电量比以前更抗用了。逆生长啊
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FROM 111.199.188.*
衰减是看单体Ah数的,nedc就是一个估算值,和压差、温度关系很大。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我的4.1年,4.1WKM。
: 这次开始感到衰减了。
: EU260,充满259.6KM100%,电池温度33~35度。
: ...................
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FROM 106.39.68.*
等着待会儿有人告诉你跑到八万公里再看,版上这种人不少
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 充满电还是那个里程,
: 快四万公里了
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FROM 59.108.39.*
再差的锂电池也差不多有500次冲放电循环寿命。按一次300公里来说就是15万公里。即使打个7折,10万公里内都不需要考虑电池衰减问题。所谓电池衰减那是相对燃油发动机50w公里以上的使用寿命来说的,对家用车没什么意义。
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 充满电还是那个里程,
: 快四万公里了
来自 SM-G9550
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FROM 222.131.127.*
帝豪ev253群里有跑曹操专车的,26万㎞,嘛事没有
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
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: 充满电还是那个里程,
: 快四万公里了
#发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 124.200.139.*
牛B
【 在 faintcis 的大作中提到: 】
: 帝豪ev253群里有跑曹操专车的,26万㎞,嘛事没有
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: #发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 114.254.239.*