- 主题:蔚来 es6的性能版 或者 基准版 怎么选？ 空气悬挂有那么香吗？
用这些不成熟的东西自己小心点吧。
【 在 unrealplayer 的大作中提到: 】
: 买东西又不是因为生产成本高，而是因为自己有用啊…自动驾驶挺有用的
: 发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 112.65.61.*
我买的是运动版的 加了舒享和小Np 我感觉要是40多万可以接受。还是一步到位啊 选性能版再加个舒享
【 在 jiangbao 的大作中提到: 】
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: 倒不是差这点儿预算，就是想大概齐搞明白。好不容易一个电车号，似乎也没太多可选， 昨天试驾了model3， 也无甚惊艳， 蔚来给消费者好多选择， 也不想掉坑里 糟心。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.3.*
嗯， 谢谢 我也这么想， 之前试驾过性能版， 没试过基础版， 也没开过豪车， 搞不懂空悬的实际体验。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 性能版空气悬架、全铝车身、异步电机。实际开起来区别不大，基准版悬架软硬可调，双永磁电机动力足够
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FROM 120.244.230.*
我原本。的想法 是 性能版+np+音响+hud+或许nomi， 对舒享包到没有那么喜欢， 觉得舒享 不在北京是不是没几天能用上， 反正太冷太热都要开空调。 性能版呢， 就是不明白这个空悬到底带来了啥不一样的体验， 反正试驾是没太多感受， 分别在舒适 运动模式压了几次井盖， 没感觉。又总觉得蔚来或许未来软件会赶上， 硬件上是不是先备着？因此纠结
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 我买的是运动版的 加了舒享和小Np 我感觉要是40多万可以接受。还是一步到位啊 选性能版再加个舒享
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 120.244.230.*
就是要对 蔚来 的软件能力抱有期望， 并提前消费这种期望 ?
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 我觉得刚好相反，问这个问题的一般喜欢纠结，买车以后可能也会纠结，说不定还会后悔，得不到的才是最好的。选了空悬后悔没选NP还可以加钱上，选了NP不选空悬没有后悔药。
: 我的观点是买车时选后期不能加装的，其他的等买了之后慢慢加，这样有玩车的乐趣。
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 120.244.230.*
好多人这么说。以后能不能调的好?
【 在 aiye999 的大作中提到: 】
: 空气悬挂成本高，但最终效果也得看各家调校功力。蔚来这种初生牛犊，那破悬挂调的一塌糊涂。
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FROM 120.244.230.*
同价位 还有啥电动车推荐？
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 评论其实是好了还想好
: 你想知道究竟好不好，试驾一次。
: es6悬架绝对比所有同价位的车要好，无论运动还是性能。
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FROM 120.244.230.*
你都加这么多了。直接签名版了。签名版送了个轮胎
【 在 jiangbao 的大作中提到: 】
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: 我原本。的想法 是 性能版+np+音响+hud+或许nomi， 对舒享包到没有那么喜欢， 觉得舒享 不在北京是不是没几天能用上， 反正太冷太热都要开空调。 性能版呢， 就是不明白这个空悬到底带来了啥不一样的体验， 反正试驾是没太多感受， 分别在舒适 运动模式压了几次井盖， 没感觉。又总觉得蔚来或许未来软件会赶上， 硬件上是不是先备着？因此纠结
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.3.*
别的东西可以堆料。但国产车这个减震悬挂舒适性吧。
奇瑞的好，因为二十年前引入德国团队调校。
长城的好，因为十年前引入德国团队调校。
比亚迪最近两年改善明显，因为引入德国团队调校。不过调教完也没好到哪去，用料那么差，神仙也没招。
【 在 jiangbao 的大作中提到: 】
: 好多人这么说。以后能不能调的好?
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FROM 111.199.49.*
【 在 jiangbao 的大作中提到: 】
: 好多人这么说。以后能不能调的好?
2.6.1版本空气悬挂有优化，他们说改进明显。
当然，也只是据说，因为我是尊贵的弹簧板，除了试驾没体验过空气悬架。
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FROM 111.197.232.*