广汽奋发图强，上汽对电车自暴自弃，吉利专心搞油车，北汽莫名其妙掉队

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 总量暴跌27%，5.6万的销量
: 特斯拉打仗270%，1.1万，占了20%的销量
: 蔚来大涨216%，3400，
: ...................
--来自微水木3.5.1
--
FROM 117.136.0.*

有具体数据表吗
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 总量暴跌27%，5.6万的销量
: 特斯拉打仗270%，1.1万，占了20%的销量
: 蔚来大涨216%，3400，
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
--
FROM 223.72.39.*

北汽真是扶不上墙，去年eu5那么好的局面，再往下发展努力一步其实eu5才是model3最大的竞争对手，做和model3同尺寸同电量的低价版，可惜了现在要靠p7和汉ev，北汽不知道在干啥
--
FROM 222.131.222.*

睡下属
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: eu5之后断档了，不知道在干嘛。感觉像起跑以后等着别人追上来
: 【 在 funman 的大作中提到: 】
: : 北汽真是扶不上墙，去年eu5那么好的局面，再往下发展努力一步其实eu5才是model3最大的竞争对手，做和model3同尺寸同电量的低价版，可惜了现在要靠p7和汉ev，北汽不知道在干啥
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 223.72.51.*

传统车企真窝囊，一开始想的就是骗补，用油车的价格来定价电车，暂时拉住了一些想买车但只有电车牌的客户。而新势力让人能同等价位买到更高级别的车，压低了中高端车的价格门槛。道理上讲，新势力底子薄，技术经验都欠缺，但目前数据上看，新势力的车质量没有劣势。广汽和北汽也不同，北汽已经是阿斗了，前几年吃政策骗补几年，那车是真差，今年彻底掉队了。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
:  
: 总量暴跌27%，5.6万的销量  
: 特斯拉打仗270%，1.1万，占了20%的销量  
: 蔚来大涨216%，3400，  
: 其他小鹏还没出，估计也是大涨  
: 因为3、4月份个人市场已经是特斯拉和新势力的天下了  
: 这一升一降，对比明显  
: 骗补企业，随着补贴推出纷纷滚蛋  
: 从知豆开始  
: 吉利，上汽，等等逐渐式微或者退出  
: 北汽一个月几百的个人市场，纯粹再等政策，烂泥不上墙  
: 还剩下广汽，比亚迪还在坚持，尤其是广汽很牛逼  
: 前几年大家笑话新势力PPT造车，而现在，呵呵  
: 一分耕耘一分收获，骗补，玩票肯定没结果的。  
:  
: --  
:

发自「今日水木 on MHA-AL00」
--
FROM 113.47.238.*